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^{Réaliserun plan de maison gratuit. Logiciel pour maison. Plan 3d gratuit facile en ligne. Logiciel conception maison 3d. Logiciel pour faire plan maison. Logiciel d aménagement} Expositions Neuf expositions au cœur de l’événement, pensées autour du lien entre terre et villes, ont rythmé la Bap! 2022. Parmi les sujets découverts un nouveau regard sur les sols et les ressources du terroir, de nouvelles pratiques pour une architecture et des paysages plus résilients. Exposition Élément terre » Une compréhension nouvelle, sensible, des sols que nous façonnons et qui façonnent nos vies, nos villes, nos paysages. L’exposition Élément terre » présentait une maquette vivante et grand format de la région Île-de-France, fabriquée en terres franciliennes. À sa surface, poussaient des algues, des mousses et des lichens figurant nos forêts, jardins et zones urbanisées. Une longue coupe géologique du bassin parisien dévoilait ce qui se passe sous nos pieds, accompagnée d’une carte expérimentale et détonante réalisée par la Société d’objets cartographiques. L’exposition donnait à voir des échelles inusitées et des ressources invisibilisées sous des formats spectaculaires et poétiques, sensibles et scientifiques. Exposition portée par L’Institut Paris Region Nous avons grandement besoin d’opérations de re-sensibilisation, de ré-imagination, de repeuplement de l’imagination », écrit la philosophe Isabelle Stengers dans l’ouvrage Un sol commun, paru en 2019. L’exposition Élément terre » entend répondre à cet appel. Elle révélera les liens qui unissent le socle géographique francilien, l’usage des sols et l’utilisation des terres pour mieux comprendre comment nous nous ancrons sur ce territoire. Les matériaux géologiques ont modelé les vallées et les paysages où les implantations humaines se sont déployées. Les qualités des sols ont permis le développement de certaines cultures, forêts, architectures vernaculaires… Ce socle constitue notre assise au quotidien. Mieux le comprendre permettra de mieux l’habiter et vivre avec lui. Cécile Diguet Directrice du département Urbanisme, Aménagement et Territoires de l’Institut Paris Region, commissaire de l’exposition Exposition Visible, invisible » L’invention de nouveaux terroirs par une approche matérielle et énergétique des milieux. Face à l’urgence écologique, de nouvelles approches de l’architecture sont en train d’émerger, considérant plus que jamais les ressources physiques comme point de départ de la conception spatiale. La biennale a proposé un espace de découvertes, d’échanges et de partage autour des mécanismes de transformation du terroir, des matières et des énergies, visibles et invisibles, dans l’acte de bâtir. Déployée à travers l’école d’architecture et dans le site exceptionnel de la Petite Ecurie, l’exposition se structurait en trois temps une monumenta » des ressources matérielles et énergétiques constituant le terroir de ces inventions pierre, terre, bois, eau, soleil, vent… ; un témoignage des pratiques ambitieuses à l’œuvre en Île-de-France et ailleurs ; une plateforme de partage et d’expérimentations pour poursuivre ensemble ces recherches. Exposition portée par l’Ecole nationale supérieure d’Architecture de Versailles La cabane ou le feu ? ». En 1969, le critique Reyner Banham définit l’architecture comme une stratégie double liée à un milieu, et l’illustre par l’histoire d’une tribu qui arriverait au soir dans un campement bien approvisionné en bois ». Pour satisfaire à sa condition homéotherme face à la nuit, le potentiel de ce bois peut être exploité selon deux méthodes construire un abri — la solution structurelle —, ou alimenter un feu ou un foyer — la solution énergétique. Un demi-siècle plus tard, et face aux enjeux environnementaux, nous vous proposons d’explorer cette redécouverte de la rationalité matérielle et énergétique par les architectes pour inventer les formes adaptées de nos lieux de vie. A votre tour aussi de contribuer à l’invention des esthétiques visible et invisible des nouveaux terroirs, riches et conscients de leurs ressources et de leurs milieux. Guillaume Ramillien Architecte, commissaire de l’exposition Nicolas Dorval-Bory Architecte, commissaire de l’exposition Exposition La Préséance du vivant » Au cœur du potager du Roi, une réflexion engagée, à la fois joyeuse et profonde, sur nos rapports actuels à la nature. Avec La Préséance du vivant », le public a exploré la production contemporaine du paysage, là où les écosystèmes sont au centre des projets. Cette exposition-jardin proposait une rencontre, un tissage, entre les savoirs scientifiques et l’émerveillement poétique de nos relations aux autres. Elle mettait en lumière la diversité de nos rapports au vivant et la richesse des êtres qui habitent ensemble cette planète. Ces réflexions ont été reprises dans un numéro des Carnets du paysage et le public a participé au Potager du Roi à la plantation d’un jardin collaboratif Le Potager des autres ». Le public a également pu se mettre dans la peau d'un étudiant en paysage qui découvre comment "prendre soin du sol" dans les projets de paysage avec l'exposition "ProjetsTerres", qui présentait les réalisations des étudiants de l'école. Ce fut ainsi une véritable invitation à articuler les enjeux du jardin aux enjeux planétaires de protection des écosystèmes. Proposition portée par L’École nationale supérieure de paysage Cette exposition vous fera découvrir les projets de paysage les plus à la pointe sur les questions d’écologie et de relation au vivant. Au Potager du Roi, vous pourrez également participer à la plantation du Potager des autres ». Ce jardin, qui naîtra du travail de tous ceux qui souhaitent s’y impliquer, est une invitation à l’œuvre. Venez avec vos graines, nous vous fournirons outils, semences et jeunes plants pour exprimer votre créativité à nos côtés et construire ensemble une connaissance commune du vivant. Vous trouverez sur place des plats élaborés à partir des ingrédients récoltés dans le Potager du Roi. Vous remporterez avec vous un peu de la magie collective qui aura donné vie au jardin. Gilles Clément Paysagiste, commissaire de l’exposition Miguel Georgieff Atelier Coloco, commissaire de l’exposition Pablo Georgieff Atelier Coloco, commissaire de l’exposition Nicolas Bonnenfant Atelier Coloco, commissaire de l’exposition Exposition Terre! Land in sight! » Trois pavillons grand format pour un dialogue avec le Monde. Trois lauréats du Global Award for Sustainable Architecture, venus du Mexique, de Jordanie et de Thaïlande, ont conçu trois pavillons grandeur nature, pour répondre à la question cruciale de notre époque comment réinventer notre habitat face à l’urgence climatique et à l’épuisement de nos ressources ? Ces pavillons présentaient chacun une vision de l’architecture fondée sur la synergie entre les savoirs globaux et ceux propres à des modes de vie locaux, enracinés dans des milieux culturels uniques méthodes d’auto-développement et savoir-faire vernaculaires, green-tech et sciences locales du climat, circulation globalisée des biens et économies circulaires. Face à ces défis complexes, les architectes ont dépassé le territoire traditionnel de leur discipline • Rozana Montiel Mexique a affirmé le rôle de l’architecte comme catalyseur politique avec l’installation S’insurger pour les mers ! ». • Ammar Khammash Jordanie a plaidé pour un dialogue entre l’architecte et les synergies universelles avec l’installation À la recherche de l’horizon ». • Boonserm Premthada Thaïlande a exploré les relations entre l’architecte et le vivant avec l’installation Le théâtre de l’éléphant ». Exposition portée par la Cité de l’architecture et du patrimoine Il y a cent ans, face au surgissement de l’ère industrielle et à l’émergence brutale de la grande ville, les architectes du Bauhaus se donnaient l’ambition extraordinaire de “civiliser le monde moderne, au rythme des sociétés en changement”, selon l’expression de Walter Gropius. Pourquoi les architectes du XXIe siècle ne se donneraient-ils pas l’ambition extraordinaire de préserver l’avenir du monde habité, au rythme des écosystèmes en changement ? À la fois démonstratifs et ludiques, ces trois pavillons permettent de mieux comprendre comment l’architecture, elle aussi, fait face aux grandes ruptures écologiques qui nous séparent du XXe siècle. En nous invitant à fabriquer le sens du monde dans lequel nous vivons, ces pavillons réinventent l’idée de progrès et réveillent l’espoir d’une planète habitable pour tous les êtres vivants. Jana Revedin architecte et urbaniste PhD, pprofesseure à l’École Spéciale d’Architecture Paris, commissaire de l’exposition Exposition Le pavillon du Grand Paris Express » Une exposition immersive sur le plus grand projet urbain mené en Europe. La Société du Grand Paris et Dominique Perrault ont présenté une exposition immersive consacrée au nouveau métro et à son ambition urbaine, architecturale et environnementale. Cette exposition prenait la forme d’un pavillon à l’intérieur duquel était diffusé un film retraçant cette aventure urbaine l’histoire du métro de Paris, les chantiers, les tunnels, les nouvelles gares et les trains défilaient à 360 degrés. Cette exposition avait été imaginée pour participer au rayonnement du projet du Grand Paris, à la fois vitrine d’un savoir-faire français et européen en matière d’architecture, de mobilité, d’urbanisme et de culture, et symbole des transformations en cours dans les grandes métropoles. Tout autour du pavillon, l’exposition présentait des cartographies historiques du Grand Paris et des quartiers des 68 futurs gares. Elle détaillait les mutations urbaines et les opportunités écologiques engendrées par le métro, comme la valorisation des terres excavées lors du creusement des tunnels, et les projets architecturaux des gares se découvraient à travers une sélection de maquettes et d’interviews des concepteurs du projet. Exposition portée par La Société du Grand Paris À travers cette exposition, c’est le savoir-faire français en matière d’infrastructure, d’architecture et d’urbanisme qui est mis à l’honneur mais c’est aussi, autour de l’ensemble des architectes, ingénieurs, designers et artistes internationaux mobilisés, un hommage à l’Europe dans sa capacité à produire des projets métropolitains de grande échelle, aux ambitions environnementales affirmées. Le voyage immersif, au sein de ce pavillon, offre au visiteur une découverte originale d’un projet en marche, de la construction d’une infrastructure complexe à son influence sur la diversité des territoires qu’elle traverse. Alors que partout dans le monde la mobilité est devenue un enjeu essentiel pour l’avenir des métropoles, ce projet part à la rencontre de tous les publics, habitants de capitales régionales ou mondiales. Au cœur des enjeux contemporains, je souhaite que l’exposition que nous avons imaginée interroge et donne à voir la synergie des compétences mises au service d’un modèle de développement métropolitain favorisant la construction d’une ville qui donne confiance à sa population, à la fois dense et agréable à vivre, connectée, mixte, attractive et durable. Dominique Perrault Architecte, ur baniste, membre de l’Institut, commissaire et concepteur du pavillon Exposition Territoires en transformation » Le projet du Quartier de Gally une exploration du rôle fondamental que joue la terre dans nos territoires en transformation. La reconversion d’emprises industrielles léguées par le XXe siècle, la requalification des lisières agricoles et péri-urbaines, engagent depuis quelques décennies d’importantes mutations où s’invente l’espace public de demain. Et de nouveaux enjeux s’annoncent déjà avec les abords de nos villes, confrontés au déclin des zones commerciales et de leurs gigantesques parkings … qu’en faire ? Ces transformations sont étroitement liées aux mouvements de terre, à la définition de sols, à la gestion des eaux. Les processus qui les sous-tendent s'appuient sur des phénomènes naturels, mais aussi des pratiques agricoles, et parfois des pratiques de génie civil. De l’échelle du territoire à celle des villes et de ses sols artificialisés, elles établissent pour chacune des cohérences physiques spécifiques où la vie s’installe. Exposition portée par Michel Desvigne et Icade Le paysage est souvent abordé du seul point de vue de sa protection. Le transformer est considéré, à priori, comme suspect. Typiquement, lorsque les architectes paysagistes invoquent la terre » ou la géographie », on pense géographie naturelle alors qu'il s’agit surtout de géographie humaine, puisque notre territoire est largement structuré par l'activité, les pratiques et les relations humaines. L’observation des territoires, des interférences entre phénomènes naturels et artificiels permet justement d’envisager de nouvelles transformations. L’enjeu n’est pas d’embellir un héritage difficile, mais de tirer profit de la particularité des configurations rencontrées pour répondre aux enjeux contemporains. Michel Desvigne Paysagiste, commissaire de l’exposition Exposition district 2024, AU-DELA du village des athlètes » Une immersion du visiteur dans le processus d’élaboration du futur village des athlètes de Paris 2024. Au 1er étage de l’ancienne poste de Versailles, l’exposition District 2024 au-delà du Village des Athlètes » plongeait le visiteur dans le processus d’élaboration de ce grand projet de quartier réversible, à deux ans des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. Le public a découvert sa genèse, ses retrouvailles avec la Seine mais aussi les fictions et imaginaires développés, les multiples chemins de recherche explorés, nourrissant jour après jour les processus de fabrication de la ville de demain. Sur plus de 500 m2, l’exposition a été pensée comme un grand espace de réflexion mais aussi comme un lieu déchanges et d’information. Organisée autour d’un grand forum, le visiteur était invité à participer aux nombreuses conférences et débats, animés par la quarantaine de concepteurs, architectes et paysagistes. Exposition portée par l’agence Dominique Perrault Architecture L’avenir du Village des Athlètes est au-delà de lui-même. Il s’agit bien sûr de constituer un quartier exemplaire à l’horizon 2025 et à plus long terme en 2050, capable d’offrir temporairement un accueil d’exception aux athlètes et à leurs délégations. Mais c’est avant tout, une réflexion urbaine de long terme ayant pour objectif la constitution d’un nouveau quartier durable, un morceau de ville offert à tous, profondément connecté au grand territoire, théâtre d’une densité de transformations urbaines sans précédents. À travers cette exposition, je souhaite présenter au public cette démarche de conception inédite qui est un processus de révélation de ce qui existe, de ce qui a existé et de ce qui existera. C’est grâce à la mise en place de ce que nous avons appelé des ateliers d’urbanisme », réunissant les équipes de maitrise d’œuvre, les acteurs du territoire et les collectivités, que nous avons réussi à dépasser les limites strictes du périmètre d’opération du projet pour mieux l’ancrer au sein de sa géographie et de son territoire. Cette inscription dépasse la simple affaire de l’aménagement opérationnel ainsi que celle d’accueillir la famille olympique. Il s’agit de mettre en lumière un héritage possible pour fonder une nouvelle habitabilité de notre planète. Dominique Perrault Architecte, urbaniste, commissaire de l’exposition Exposition Végétal et Architecture » Un mur de pierres, habité par faune et flore Le mur biodiversitaire questionne notre rapport au vivant dans la ville. Conçu dans le cadre d’une recherche menée par l’agence ChartierDalix depuis plusieurs années, cet ouvrage était à la fois un mur porteur massif et un sol vertical, habité par faune et flore. Tellurique, compact et enveloppant, il s’apparentait à une fabrique de jardin ponctuant la promenade. Exposition portée par la Métropole du Grand Paris Deux ouvertures tournées vers le château de Versailles offrent un enchainement de perspectives. Une toiture cintrée, comme en lévitation, couvre l’ouvrage en pierre sèche. Ce pavillon est également un démonstrateur des ressources cachées de la ville il expose le potentiel lié aux gisements de matériaux, les enjeux liés à leur revalorisation et incite à une réflexion sur la restauration des milieux écologiques en zones urbaines. Il témoigne du champ des possibles offert par le réemploi, le savoir-faire et l’imagination pour nos constructions de demain. Chartier Dalix Concepteurs et maitres d’œuvre du mur biodiversitaire Exposition Voyage au centre de la Terre » La découverte de chef d’œuvres minéraux, naturels, bruts Contrairement à une apparente sérénité, notre planète est en perpétuel mouvement depuis sa création il y a 5 milliards d’années. De son cœur bouillonnant à jusqu’aux plaques continentales posées sur le manteau magmatique, ces déplacements provoquent quelques séismes et 60 éruptions volcaniques, enregistrés chaque année. Ces évènements géologiques créent des brassages de minéraux multicolores et d’oxydes métalliques, donnant naissance à des tableaux minéraux naturels exclusifs, véritables témoignages de la vie de notre planète que les visiteurs ont pu découvrir et admirer. Exposition portée par les Marbriers de Versailles - MDY Élément essentiel des arts et de l’architecture, le marbre est considéré par les grecs comme une matière vivante. Cette matière intemporelle émerveille, par ses couleurs, ses nuances, pour parfois donner le sentiment de se trouver face à une toile d’artiste, ou à une photographie de la terre, vue du ciel ! Ces œuvres d’art, exposées le long de l’avenue de Paris, dont vous trouverez un complément au sein de l’École Nationale Supérieure de Paysage et du Potager du Roi, sont de véritables chefs d’œuvres naturels, bruts. Les 48 plaques présentées sont issues de carrières des 5 continents. Avec cette exposition, je vous invite à découvrir cette matière unique et admirable, à vous émerveiller devant ces brèches, granits, marbres, onyx, quartzites et autres pierres, qui, au-delà de leur beauté, nous transmettent leur énergie. Philippe Ledrans Marbrier

Propositionde maquette pédagogique de l’École de Chaillot. Pour 4 modules complémentaires à la carte . Formation des Chefs de projet Petites Villes de Demain « R. evitalisation d. es petites villes Patrimoniales » Certification École de Chaillot / Petites Villes de Demain - formation continue. Exemple de l’une des 100 villes du corpus Petites Villes de Demain étudiée par l

Alstom fournira des trains X’trapolis plus intelligents et performants à la ville de Melbourne Un contrat d’un montant de 300 M€ pour 25 trains de banlieue X’trapolis de nouvelle génération Conçus et fabriqués dans l’État de Victoria, en Australie, les trains seront composés au moins à 60 % de matériaux locaux 20 septembre 2021 – Suite aux annonces budgétaires du gouvernement de l’État de Victoria le 18 mai dernier, Alstom a signé un contrat d'un montant de 300 M€ avec le Département des Transports DoT de Victoria pour fournir localement 25 trains X’trapolis composés de six voitures destinées au réseau de banlieue de Melbourne. Le contrat fait suite à un vaste processus de conception interactif mené avec le DoT sur une période de deux ans dans le but de concevoir et de fabriquer un système de matériel roulant parfaitement compatible avec l'infrastructure ferroviaire de Melbourne. La nouvelle génération X’trapolis permettra d’accroître la capacité du réseau sans qu’il soit nécessaire de procéder à des modernisations substantielles et coûteuses de l’infrastructure et de l’alimentation électrique. Conformément à la stratégie d’Alstom visant une mobilité plus verte et plus durable, les nouveaux trains seront plus accessibles, plus fiables et plus économes en énergie. Les trains, qui seront fabriqués à Victoria et composés au moins à 60 % de matériaux locaux, stimuleront l’industrie de la construction de matériels roulants de l’État, assurant ainsi l’avenir du site Alstom de Ballarat, et ouvriront la voie à des opportunités d’embauche nouvelles et durables dans le secteur, avec notamment de multiples postes de stagiaires et d’apprentis. Selon Mark Coxon, Directeur général d’Alstom Australie et Nouvelle-Zélande Alstom est ravi de poursuivre son partenariat avec le gouvernement de Victoria et la chaîne d’approvisionnement locale grâce à laquelle nous continuerons à fabriquer des trains pour Victoria à Victoria. Après avoir fourni à Melbourne ses trains les plus fiables ces vingt dernières années grâce à notre site de Ballarat, nous avons maintenant hâte de travailler avec l'État de Victoria et avec l’ensemble de nos partenaires locaux pour livrer la nouvelle génération de trains X’trapolis, et créer ainsi une nouvelle référence pour les usagers des transports ferroviaires de Melbourne et Victoria ». Alstom est ravi de poursuivre son partenariat avec le gouvernement de Victoria et la chaîne d’approvisionnement locale grâce à laquelle nous continuerons à fabriquer des trains pour Victoria à Victoria ». Directeur général d’Alstom Australie et Nouvelle-Zélande La nouvelle génération de trains X’trapolis bénéficie des principaux atouts des actuels X’trapolis qui en ont fait la flotte la plus fiable du réseau de Melbourne. Le nouveau design proposé améliore les éléments existants en les dotant de technologies très récentes qui ont fait leurs preuves en service. Le nouveau train, qui pourra transporter plus de 1 240 passagers, sera construit conformément aux derniers standards internationaux et australiens, en mettant l’accent tout particulièrement sur l’accessibilité et l’efficacité. L’arrivée des nouveaux trains compensera le retrait progressif de la flotte Comeng les trains les plus anciens du réseau, les nouveaux trains devant desservir certaines des banlieues les plus dynamiques de Melbourne sur les lignes Craigieburn, Upfield et Frankston. Les trains intègreront les flottes de matériels roulants déjà conséquentes d’Alstom à Victoria, celles-ci comprenant 141 tramways ou véhicules légers sur rail Flexity et Citadis, 106 trains de banlieue X’trapolis et 88 trains régionaux Vlocity. contrat avec le Département des Transports DoT de Victoria 25 trains de banlieue X’Trapolis de nouvelle génération 60 % de matériaux locaux pour la livraison des trains Une maquette pour les consultations avec les parties prenantes devrait être prête l’an prochain, le lancement de la fabrication étant prévu pour la fin 2022. Alstom fournit des solutions d'infrastructures durables à l’Australie depuis plus d’un siècle et, dans le pays, est le seul fabricant complet de trains et tramways. Aujourd'hui, Alstom emploie approximativement 1 650 collaborateurs sur plus de 20 sites comprenant des centres d'ingénierie, des installations de fabrication, des bureaux d'exécution de projets ainsi que des dépôts et ateliers de maintenance. Alstom s’engage à soutenir les marchés ferroviaires de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande à travers l’application de technologies récentes, innovantes et éprouvées qui sont conçues pour apporter à nos clients un coût de cycle de vie optimal tout en offrant aux passagers une meilleure expérience sans interruption. AlstomTM, X’trapolisTM, FlexityTM, CitadisTM et VLocityTM sont des marques déposées du Groupe Alstom.

Lexposition « Créacity, la ville mobile », à la Galerie du du conseil d'architecture, d'urbanisme et de l'environnement de la Haute-Vienne (CAEU), qui pilote ce projet en partenariat avec l Participer Dès aujourd’hui La maison du projet Le quartier de demain à portée de main Ouverte à tous, la Maison du Projet Gratte-Ciel centre-ville est la vitrine du projet urbain. Chacun, particulier comme professionnel, y est le bienvenu pour découvrir et suivre l’évolution du projet. Depuis son ouverture en janvier 2017, elle reçoit en moyenne 200 visiteurs par mois. Ses vocations sont multiples informer le public sur le projet et ses avancées, accueillir des élèves pour une découverte pédagogique du quartier de demain, recevoir les habitants pour la concertation ou des délégations en visite et héberger, au plus près du terrain, les réunions techniques entre acteurs du projet … Maquette Une maquette réalisée au 1/500e aide les visiteurs à se projeter dans le quartier de demain. Elle permet de suivre l’avancée du projet au fil des nouvelles constructions, la maquette est actualisée pour créer une réplique au plus près de la réalité. La maison du projet La Maison du Projet se trouve 17, Rue Léon-Chomel, au coeur du quartier. Heures d’ouverture au public Mercredi / Vendredi / Samedi De 10h00 à 12h00 et de 13h00 à 19h00 Accueil téléphonique aux mêmes horaires 04 78 84 15 13 Pour un accueil de groupe, vous avez la possibilité de réserver un créneau de visite gratuit Expositions & conférences Une exposition propose une mise en perspective entre le quartier historique des Gratte-Ciel et le projet en cours de réalisation. Pour mieux comprendre les grandes ambitions du projet urbain, des visites guidées et des conférences thématiques sont régulièrement organisées. Un coin bibliothèque, associé à un petit salon de lecture et à un poste de consultation numérique, permet aux visiteurs d’approfondir cette découverte du quartier. Toujours présente sur les lieux, Éloise Vanhouteghem, notre médiatrice, pourra également vous renseigner et répondre à vos questions. OCCUPATION TEMPORAIRE Un laboratoire à ciel ouvert pour s’exprimer ! Sur un projet d’une telle ampleur, la gestion des chantiers implique que certaines parties du site restent vacantes sur des temps plus ou moins longs. Alors que le foncier est une ressource précieuse en centre-ville, choisir d’occuper ces lieux inexploités, même sur une courte période, présente de nombreux avantages. Au-delà du principe de rendre ces lieux accessibles et de contribuer à l’animation du centre-ville, l’objectif à plus long terme est de faire émerger un projet urbain conçu sur-mesure et qui répond aux besoins des usagers. Nouveau laboratoire de la fabrique urbaine, l’occupation temporaire du projet Gratte-Ciel centre-ville durera jusqu’en août 2023 et représente un terrain d’expérimentation d’environ 7 000 m². Une occasion unique pour tester, expérimenter, divertir, mais surtout, inventer et co-construire ensemble le futur quartier. Occupation continue Des projets structurants sur le temps long Un appel à projets a été lancé en septembre 2019 pour occuper et animer temporairement le site sur le temps long du chantier. Quatre lauréats, précurseurs de la ville de demain et en adéquation avec les ambitions de Gratte-Ciel centre-ville, ont été retenus. Nature en ville, chantiers participatifs, vivre-ensemble, artisanat… les thématiques proposés par ces quatre occupants continus préfigurent l’identité du quartier de demain. Projets éphémères Des événements ponctuels pour animer le quartier et rythmer la programmation Conférences, ateliers de co-construction de mobiliers, ateliers de concertation, balades urbaines, expositions, concerts et projections de film… rythmeront également la vie de l’occupation temporaire. Si expérimenter est sa mission principale, divertir n’en reste pas moins primordial ! Prévoyez votre pause déjeuner dans son espace détente, laissez-vous surprendre par une animation en fin de journée, ou programmez votre soirée festive au Laboratoire Extérieur des Gratte-Ciel. Les conditions sont réunies pour que le temps du chantier ne soit plus une contrainte, mais une opportunité de vivre et construire la ville autrement. Concertation & Co-conception Un centre-ville qui se construit collectivement Construire le prolongement d’un centre-ville est une opportunité unique en France. Mais face à une identité et une histoire aussi fortes, les défis sont nombreux respecter l’âme du site sans la pasticher, construire une filiation avec le passé tout en répondant aux enjeux sociétaux et environnementaux de demain. C’est le partage des expertises de chacun, de l’usager au professionnel, qui permet de construire un projet riche et pertinent. Gratte-Ciel centre-ville s’appuie donc sur une démarche de participation et de concertation qui invite chacun à s’exprimer et contribuer à l’élaboration du projet. Concertation La concertation avec la population est ancrée dans l’ADN du projet. Dès 2008 une première saison de consultation a été lancée et, depuis, ces rendez-vous rythment le projet. Réunions publiques, ateliers thématiques… À chaque étape de sa mise en œuvre, de nombreux événements permettent à chacun de s’informer et de prendre part au débat. Les habitants et usagers sont particulièrement sollicités sur trois grandes thématiques, définies elles aussi dans la concertation Vivre les espaces publics Habiter le futur quartier des Gratte-Ciel Transformer le temps long du chantier en opportunités Parce que la démarche se veut résolument inclusive, les enfants ont également participé à la conception du nouveau groupe scolaire Rosa-Parks. Pendant deux mois, courant 2018, les élèves et leurs enseignants ont ainsi pu échanger, dialoguer et travailler autour de leurs souhaits d’aménagements futurs, guidés et accompagnés par les acteurs du projet. Ateliers de co-conception Décloisonner et faire dialoguer les compétences et expertises. C’est l’objectif des ateliers de co-conception qui réunissent régulièrement les acteurs du projet, mobilisant jusqu’à cinquante personnes lors de journées dédiées. Métropole de Lyon, Mairie de Villeurbanne, aménageur, architectes, promoteurs immobiliers… un groupe de suivi se mobilise lors des principales étapes du projet pour travailler collectivement et prendre en compte les intérêts diversifiés dans la définition du nouveau quartier. L’objectif partager une culture commune autour du projet, affiner et avancer de concert sur les différentes thématiques du projet urbain. ^{laqualité de vie des malades. En 2022, la Ville de La Roche-sur-Yon réitère ce rendez-vous en proposant une nouvelle formule mixte. Du 1er au 8 octobre : le choix est laissé aux Joséphines de courir ou marcher où et quand elles le souhaitent durant ce temps donné. Le 9 octobre : retour d'un événement en physique où les Joséphine seront} En sortant de l’institut Image, l’école d’ingénieurs Arts et Métiers de Chalon-sur-Saône Saône-et-Loire, avec une spécialité réalité virtuelle et réalité augmentée en 2018, Louis Jeannin et Nicolas Caligiuri se sont lancés sur le projet Foxar. "Nous voulions un projet utile pour la société qui ait aussi du sens pour nous. Nous avons donc imaginé une bibliothèque d’illustrations pédagogiques en réalité augmentée pour que les domaines scolaires trop abstraits deviennent plus concrets", explique Louis Jeannin. Co-développé avec des enseignants L’entreprise Foxar a vu le jour en juillet 2020. Disponible sur tablette IOS et bientôt Androïd, l’application utilise les outils de réalité augmentée ARKit d’Apple et ARCore de google pour que ses maquettes pédagogiques 3D facilite la compréhension de certaines matières. "Nous mettons notre version bêta à disposition de tous les enseignants qui le souhaitent pour faire encore évoluer nos modules", poursuit l'ingénieur. Des planètes à l’échelle à l’agencement des molécules d’eau en physique, des cartes en géographie, mais aussi les fractions et la conversion des volumes en mathématiques se veulent ainsi plus fidèles que des outils en deux dimensions. "La majorité des élèves peine à transposer les illustrations classiques en 3D. Cette visualisation plus facile et ludique permet aux élèves en difficultés de rattraper leur retard." Co-construite avec une cinquantaine d’enseignants de tous horizons qui ont testé et validé les contenus existants, l’application se destine à tous les niveaux scolaires, de la primaire au lycée. En parallèle de leurs compétences, Foxar a engagé une doctorante en ergonomie cognitive et psychologue dont le rôle est d’améliorer l’ergonomie et l’efficacité des maquettes pédagogiques. Au service de la formation professionnelle Récompensée par le programme d’open innovation du Groupe La Poste dans les services connectés, French IoT, ainsi que du concours organisé par le village francophone parmi les startups EdTech, Foxar prévoit de lancer une levée de fonds en fin d’année et de recruter plusieurs collaborateurs. Pour l’heure, afin de financer le développement de son application destinée à l’Education Nationale, Foxar s’est mise au service de la formation professionnelle. "Nous avons par exemple créé une maquette pédagogique pour l’UIMM de Dijon / Chalon-sur-Saône sur l’usinage et une autre pour Enedis qui vise à former les techniciens sur les systèmes et tableaux électriques qu’ils doivent utiliser", détaille Louis Jeannin. La start-up travaille actuellement sur une maquette destinée à la Mutualité Française autour des risques en matière de santé environnementale. ^{Découvrezles étapes de son projet, de la modélisation à la fabrication. Étape 1: L’évaluation du projet par notre bureau d’études. Étape 2: Fabrication de la maquette. Étape 3:}

La ville de demain programmation du trajet de navettes électriques 17 avril - Vidéo Sciences et technologie Lumni Ce cour de technologie a pour sujet la ville de demain en constat réalisé les grandes métropoles sont polluées mars 2019. Hypothèse serait-ce dû aux dépalcements des voitures à moteur à combustion ? Si on regarde la même carte réalisée en mars 2020, on remarque qu'il y a une baisse de la pollution, liée en partie à la baisse de la circulation automobile. Et si on imaginait la ville de deamin ? L'occasion de modifier nos pratiques. Comment la technologie pourrait nous aider à agir de manière ethique et responsable de façon à limiter la pollution urbaineet améliorer la qualité de l'air ?

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Pourl’occasion, ils ont réalisé de jolies maquettes issues de divers matériaux (carton, papier, bois etc.) pour illustrer leur vision des villes de demain. Ainsi, ils se sont inspiré du projet “ Dragon Fly ”, imaginé par le belge Vincent

^{Aller directement au contenu Le CAUE de la Vendée vous propose 2 cas pratiques autour du programme scolaire de 6e la ville de demain » et de 3e aménager son quartier », en partenariat avec les enseignants d’Histoire-Géographie. LES ATELIERS PAR NIVEAU POUR LES 6e LA VILLE DE DEMAIN, CONCOURS D'URBANISME Le CAUE propose aux élèves de 6e d’imaginer leur ville de demain. Cet atelier, à base de recyclage, d’inventivité et de développement durable, est animé par l’urbaniste et un architecte du CAUE. Le CAUE introduit le propos avec un diaporama accessible d’une dizaine de minutes présentant les diverses représentations de la ville du futur et les enjeux actuels du développement durable. Les élèves doivent ensuite imaginer leur ville de demain en se mettant dans la peau d’une équipe d’urbanistes. L’objectif est d’organiser un quartier en 2070 en tenant compte des enjeux du développement durable. Les intervenants du CAUE guident les collégiens sur leur création. Les élèves réfléchissent, manipulent, pour mettre en œuvre leurs idées en 3 dimensions, à partir de matériaux recyclés. Ils assemblent ensuite leurs quartiers entre les différents groupes afin de proposer une petite ville de demain » et présenter au groupe leurs quartiers. Sur une implantation fictive prédéfinie, les élèves doivent répondre aux questions Comment se déplacer ? Comment repenser la question de son approvisionnement ? Quelle place pour l’agriculture, comment nourrir les habitants ? Quelles architectures inventer ? Proposer des espaces de vivre ensemble ? Quelles énergies développer ? Quelle place de la nature ? ……. Chaque équipe présente son projet en 5 min face à un jury. Les trois équipes lauréates remportent un prix offert par le CAUE livres, totebag… LES OBJECTIFS PEDAGOGIQUES Les ateliers permettent une mise en situation. Les élèves abordent les enjeux du développement durables. Ils doivent collaborer et argumenter leurs choix, faire preuve d’ingéniosité et de créativité. Chaque groupe réalise un quartier de la ville de demain. A la fin de l’atelier, les quartiers assemblés permettent de visualiser la ville du futur de la classe. Quelques photos des précédents ateliers en 6ePOUR LES 3e UN QUARTIER DEMAIN Le CAUE propose de travailler avec les 3e sur un nouveau quartier situé à proximité de votre collège. Après une présentation des enjeux de l’aménagement du territoire par le CAUE, les élèves doivent imaginer ce nouveau quartier en suivant des éléments de programme définis à l’avance. Ainsi, les élèves réfléchissent à Implanter des logements collectif, intermédiaire et individuel, Intégrer un équipement public, Composer et organiser des espaces publics conviviaux et fonctionnels jardins partagés, cheminements doux, aires de jeux, stationnement…. Par groupe, les élèves réfléchissent, manipulent, pour mettre en œuvre leurs idées en 3 dimensions. Un fond de plan leur est proposé ainsi que des modules en bois ou/et en papier afin de réaliser leur quartier. L’urbaniste du CAUE, ainsi qu’un architecte et/ou un paysagiste travaillent avec les élèves sur la création d’un nouveau quartier. Les élèves prennent en compte la course du soleil, la pente du terrain, le contexte paysager et les rues existantes, afin d’implanter des habitations et un équipement. Ils se projettent sur le terrain pour appréhender la qualité de vie offerte aux futurs habitants. Ils réfléchissent également à l’implantation des végétaux pour un ombrage adapté, à la création d’espaces publics agréables, aux tracés des nouvelles voiries en limitant l’imperméabilisation des sols… Les collégiens peuvent ajouter de la couleur, des animaux, des aires de jeux… pour créer un nouveau quartier agréable à vivre. Pour conclure, le CAUE présente le projet envisagé par les élus, ce qui permet aux élèves de suivre la réalité de l’aménagement du quartier avec un regard averti. LES OBJECTIFS PEDAGOGIQUES Les ateliers permettent une mise en situation sur un cas concret. Ils doivent collaborer et argumenter leurs choix. Les élèves se confrontent à la réalité d’un site à aménager, avec ses atouts et ses contraintes. Ils doivent appréhender les enjeux de l’aménagement durable. L’atelier permet la compréhension des rapports d’échelle dans l’aménagement du territoire. Ce travail leur permet de comprendre les motivations des élus et des professionnels de l’urbanisme. Les élèves doivent restituer et formaliser leur travail sous forme de maquette. Quelques photos des précédents ateliers en 3e POUR QUI ? Les classes de 6e dans le cadre du chapitre “habiter une métropole” en Histoire-Géographie. Les classes de 3e dans le chapitre “aménagement du territoire” en Histoire-Géographie. COMMENT ? 4 à 5 classes réparties sur 2 demi-journées pouvant se suivrent. Travail par groupe de 4 à 5 élèves encadrés par 2 intervenants du CAUE urbaniste/architecte/paysagiste et les enseignants. contact Pour en savoir plus, pour des renseignements ou pour échanger sur le sujet, contactez Anne-Gaëlle Inizan, par mail ou au 02 51 37 44 95} Réaliserun plan de maison gratuit. Logiciel pour maison. Plan 3d gratuit facile en ligne. Logiciel conception maison 3d. Logiciel pour faire plan maison. Logiciel d aménagement intérieur 3d gratuit. Faire un plan de maison Comment évaluer une maquette ? Le travail peut être réalisé en Accompagnement personnalisé AP ou en Enseignement Pratique Interdisciplinaire EPI. Il est le fruit d’un travail de groupe et a pour but d’apprendre autrement. L’élève est confronté à une tâche complexe, il doit dresser des hypothèses, faire des choix, chercher des solutions. La mutualisation est essentielle et dans ce type de travaux, certains s’investissent davantage, mais chacun doit participer un tableau Qui a fait quoi » ? permet de rappeler l’importance du travail collaboratif. Dans ce type de travail, l’hétérogénéité est un atout, et tous peuvent exceller, car nous sortons du cadre scolaire pour emprunter des chemins de traverse. Il revient au professeur d’insister sur la nécessité d’utiliser les ressources disponibles, les matériaux de récupération. En amont, le travail est padlets., des liens sont proposés, là ! Les travaux seront exposés au CDI de l’établissement. Vous souhaitez lire la suite ? Actifs dans le débat public sur l'enseignement de nos disciplines et de nos pratiques pédagogiques, nous cherchons à proposer des services multiples, à commencer par une maintenance professionnelle de nos sites. Adhérer aux Clionautes pour accéder aux ressources disponibles dans l'espace réservé ne se limite pas à un simple réflexe consumériste. La modestie de la cotisation demandée ne saurait donc constituer un obstacle pour un soutien à notre démarche. Villebiomimétique, ville de demain. Ce rendez-vous inédit sera une occasion à ne pas manquer pour aller à la rencontre du biomimétisme, écouter des experts, percevoir les enjeux stratégiques pour la ville et découvrir les solutions d’avenir que cette approche scientifique laisse entrevoir. Public visé : tous publics. Le Monde Afrique L’Afrique en villes 28. Pour Mohamed Amine El Hajhouj, directeur de la Société d’aménagement de Zenata, le projet développé près de Casablanca pourrait être exporté dans d’autres pays. L’éco-cité de Zenata va-t-elle faire oublier l’échec des villes nouvelles au Maroc ? Depuis dix ans, les cités flambant neuves construites à travers le royaume peinent à séduire les nouveaux habitants, pris au piège dans des villes fantômes excentrées. Cette fois, le Maroc s’est lancé dans la construction d’une ville qui se veut intelligente et respectueuse de l’environnement. Inauguré en 2006 par le roi Mohammed VI, le projet d’éco-cité, une expérience inédite en Afrique, devrait accueillir 300 000 habitants d’ici à 2030. Rien n’est laissé au hasard. Zenata est assise sur un bien foncier d’une grande valeur financière appartenant à l’Etat une réserve stratégique de 1 830 hectares avec une façade maritime de 5 km à la frontière nord-est de Casablanca, capitale économique où se concentre plus de 30 % du PIB marocain. Et alors que les autres villes nouvelles ont été déléguées à des maîtres d’ouvrage peu scrupuleux, la future éco-cité s’est dotée de sa propre structure, la Société d’aménagement de Zenata SAZ. Celle-ci a fait appel au cabinet français Reichen & Robert et a bénéficié de l’appui financier de l’Agence française de développement AFD, partenaire du Monde Afrique et de la Banque européenne d’investissement BEI. Présentation de notre série L’Afrique en villes Reste que beaucoup sont sceptiques quant au réalisme d’une telle éco-cité », un concept qui a souvent échoué dans le monde. Dans un entretien au Monde Afrique, Mohamed Amine El Hajhouj, directeur général de la SAZ, défend quant à lui un modèle de ville durable pouvant révolutionner, selon lui, la construction des villes nouvelles au Maroc et en Afrique, où le royaume a engagé une vaste politique d’expansion économique. Pourquoi créer une ville nouvelle aux portes de Casablanca, la plus grande ville du Maroc ? Mohamed Amine El Hajhouj Casablanca a besoin de créer de nouvelles centralités urbaines. Depuis longtemps, le manque de centralités oblige la population nombreuse à se déplacer, or le déplacement est le principal vecteur de pollution urbaine. Par ailleurs, le projet a été initié pour répondre à un manque à Casablanca, la classe moyenne n’arrive plus à se loger. Les années 2000 ont connu une explosion immobilière. On trouve essentiellement de l’habitat social ou des logements de haut standing, voire de très haut standing. Zenata est destinée à la classe émergente. Concrètement, comment se traduit la démarche d’éco-conception ? Il s’agit de construire une ville intelligente en termes de mobilité, d’accès aux soins, d’équité sociale, d’exploitation de l’espace public, de sécurité, de gestion des réseaux et de traitement des déchets. A Zenata, l’espace vert constitue 30 % du territoire, soit 15 m2 par habitant, sachant que l’Organisation mondiale de la santé [OMS] en recommande 10. C’est une petite révolution au Maroc. Pour la première fois, les parents avec une poussette, les seniors, les handicapés ou les non-voyants pourront accéder aux espaces publics. Nous allons rendre la ville aux piétons. Episode 12 A Lomé, l’architecte Sénamé Koffi veut transposer les vertus du village africain à la ville Cette démarche correspond-elle à la réalité sociale et culturelle des Marocains ? D’après une enquête que nous avons menée sur le terrain, l’usager marocain préfère investir dans des logements de plus petite taille mais de plus grande qualité environnementale. Il peut investir 5 à 10 % de plus pour un logement économe à condition que sa facture énergétique se réduise et que l’espace public soit offert. Et à la réalité économique du pays ? Notre concept a été cristallisé dans un référentiel d’éco-cité que nous avons labellisé à l’occasion de la COP22 [Conférence de Marrackech sur les changements climatiques, en 2016] avec Cerway, l’entité française qui certifie les projets HQE [haute qualité environnementale]. Ce label s’inspire de toutes les normes internationales mais il épouse en même temps la réalité économique des pays émergents. Au Maroc, le bâtiment éco-conçu est un bâtiment économe qui n’a pas besoin d’atteindre les normes HQE mais répond spécifiquement à nos besoins économiques. Episode 26 A Casablanca, la rue n’a pas dit son dernier mot Même s’ils ne sont pas labellisés HQE, les bâtiments éco-conçus coûtent plus cher. Comment garantir l’éco-conception face à des promoteurs soumis à des exigences de rentabilité ? Nous avons établi un cahier des charges dans lequel nous imposons dans certains cas, proposons dans d’autres, les concepts de développement durable aux promoteurs. Nous avons également travaillé sur les business models des promoteurs pour voir si ce surcoût ne dépasse pas 5 à 10 %. A Zenata, les prix du foncier sont inférieurs au marché car nous voulons offrir aux promoteurs une charge inférieure pour leur permettre de construire aux normes demandées. Vous souhaitez limiter l’usage de la voiture. Comment éviter les déplacements à l’intérieur et à l’extérieur de la ville, notamment pour les futurs habitants de Zenata qui travailleront à Casablanca ? A Zenata, chaque quartier, que l’on appelle unité de vie », est conçu de manière semi-indépendante avec un espace public indépendant, des équipements publics indépendants, des écoles privées et publiques, des dispensaires, des cabinets médicaux, des commerces, etc. Les gens n’auront plus à prendre leur voiture au quotidien. Pour les déplacements à l’extérieur, un projet de construction d’un RER reliant Mohammedia à Casablanca, en passant par Zenata, est en cours. Tandis qu’une deuxième ligne de tramway est déjà en construction. Episode 27 Mohammed El Bellaoui sur les murs ou en BD, suivez le guide à Casablanca A qui appartient le foncier ? Qu’en est-il des habitants des bidonvilles qui vivaient sur le terrain ? Le foncier est partagé entre le secteur privé et l’Etat. Comme partout dans le monde, la création d’une ville nouvelle se base sur une déclaration d’utilité publique, d’où la nécessité d’expropriation, régie par une procédure juridique. Les habitants des bidonvilles ne sont pas sujets à expropriation car ils étaient installés sur des terrains qui ne leur appartiennent pas. Mais puisque nous sommes dans une approche inclusive, nous avons décidé de les inclure dans le projet. C’est ce que j’appelle le droit du premier habitant. A Zenata, environ 180 hectares sont réservés au relogement de ces habitants, soit 50 000 personnes. Où en est le projet aujourd’hui ? Le projet a déjà franchi plusieurs étapes. L’alimentation en eau potable, l’électrification et les travaux d’assainissement sont achevés. L’échangeur autoroutier est prêt. Tous les travaux d’infrastructures liés à la partie côtière sont en cours de construction. Le pôle commercial, le pôle santé et le pôle éducation sont en route. Une ville ne se construit pas du jour au lendemain, c’est un projet sur une trentaine d’années. Lire aussi Ville vivable, ville durable ? Tous les projets de villes nouvelles qui ont vu le jour au Maroc sont considérés comme un échec. En quoi Zenata est-elle différente ? Un indicateur éloquent m’a laissé perplexe quand j’ai commencé à travailler sur le projet de Zenata 75 % des villes nouvelles construites dans le monde sont considérées comme un échec. Pourquoi ? D’une part à cause de l’accessibilité. Or notre première trame de réflexion s’est concentrée sur les transports en commun et les infrastructures d’accès. D’autre part à cause la mono-spécialité. On condamne les villes nouvelles à des villes-dortoirs ou, à l’inverse, à des villes industrielles. A Zenata, nous avons trouvé le juste équilibre entre résidentiel et activité un emploi pour trois habitants. C’est le bon ratio aujourd’hui pour assurer le succès d’une ville nouvelle. En créant votre propre label éco-cité, avez-vous l’ambition de construire d’autres villes sur le modèle de Zenata ? Zenata est un projet pilote qui a été initié sur instruction royale. L’idée, à travers notre référentiel labellisé, est de répondre à la politique du roi Mohammed VI de se tourner vers l’Afrique. Nous voulons exporter ce modèle sur le continent africain et peut-être dans d’autres pays du Sud. C’est pourquoi nous avons pris en compte la réalité économique des pays émergents, pas seulement du Maroc. A travers cette démarche d’éco-conception, nous allons pouvoir certifier des territoires et concevoir des villes dans d’autres pays émergents. Nous tenons particulièrement à aider les pays africains, nos pays frères, à construire les villes durables de demain grâce à la valise à outils urbaine que nous avons créée. Le sommaire de notre série L’Afrique en villes » Cet été, Le Monde Afrique propose une série de reportages dans seize villes, de Kinshasa jusqu’à Tanger. Episode 30 La nouvelle Tanger, grand œuvre de Mohammed VI Episode 29 Tamesna, une ville pas smart » du tout aux portes de Rabat Episode 28 Avec l’éco-cité de Zenata, le Maroc veut créer un modèle pour les villes africaines » Episode 27 Mohammed El Bellaoui sur les murs ou en BD, suivez le guide à Casablanca Episode 26 A Casablanca, la rue n’a pas dit son dernier mot Episode 25 On essaie de vendre aux Africains un concept de ville élaboré dans les conférences internationales » Episode 24 TER et couloirs de bus les projets pour désengorger Dakar Episode 23 Les cars rapides, une institution sénégalaise en sursis Episode 22 Au Sénégal, un reporter-GPS dans les embouteillages de Dakar Episode 21 Ouaga, c’est tout dans le centre et rien dans les autres quartiers, mais ça va changer » Episode 20 A Ouagadougou, la mairie veut développer des centres-villes secondaires Episode 19 Les Abidjanais victimes des particules fines à qui la faute ? Episode 18 Une star de l’architecture veut redonner vie à Jamestown, quartier historique déshérité d’Accra Episode 17 A défaut de noms de rue, une appli génère des codes pour se repérer à Accra Episode 16 Une journée avec Janet Adu, présidente des bidonvilles du Ghana Episode 15 Africa Global Recycling, la PME togolaise qui transforme les déchets en or Episode 14 Lomé la poubelle », bientôt de l’histoire ancienne ? Episode 13 Tout s’invente dans le fab lab » de Lomé, même la ville de demain Episode 12 A Lomé, Sénamé Koffi Agbodjinou veut transposer les codes du village à la ville Episode 11 A l’école d’architecture de Lomé, défense de copier les villes occidentales Episode 10 A Cotonou, l’agriculture urbaine perd du terrain face au béton Episode 9 Grâce à la tomate, la ville nigériane de Kano se voit déjà en Dubaï du Sahel » Episode 8 Au Nigeria, une radio lutte contre les bulldozers dans les bidonvilles de Port Harcourt Episode 7 Bangangté, la ville la plus propre du Cameroun, manque cruellement d’eau Episode 6 A Douala, les parfums mortels » de la décharge du Bois des singes Episode 5 Pour continuer de rayonner, Douala contrainte de se réinventer Episode 4 Coupée de son arrière-pays, Bangui vit dans sa bulle Episode 3 Une journée avec Josée Muamba, qui rêve d’une Kinoise avec des ambitions » Episode 2 Mégapole insaisissable, Kinshasa croît hors de tout contrôle Episode 1 Un milliard de citadins dans vingt ans l’Afrique est-elle prête ? Présentation de la série L’Afrique en villes » 28 étapes, 15 reporters Ghalia KadiriCasablanca, correspondance Laville de demain ! Les élèves de 6e du collège Notre-Dame de Kerbonne ont imaginé, le temps d’un chapitre de géographie, la ville de demain. Comment loger une population urbaine grandissante, assurer ses déplacements et la nourrir ? Comment approvisionner les villes en eau et en énergie ? ^{54 % de la population mondiale vit actuellement en zone urbaine. En 2050, cette part aura dépassé les 65 %*. La ville est manifestement l’espace de vie de demain et il faut l’organiser de façon à ne pas finir étouffé par la concentration démographique. C’est pourquoi de nombreux métiers travaillent à concevoir et mettre sur pied les bâtiments, quartiers et villes intelligentes du futur. Certains sont nés d’une nouvelle technologie issue de la construction et conquiert peu à peu d’autres secteurs. D’autres, déjà existants, mutent pour s’adapter aux nouveaux besoins d’habitants en quête de plus de proximité. Tous sont sans conteste des filières d’avenir. De quoi créer quelques vocations. Auditeur BIM et BIM manager des jeunes métiers inspirés du bâtimentAu cœur des chantiers de villes et quartiers intelligents, la technologie du Building Information Modeling BIM révolutionne les manières de mener un projet. Cette maquette numérique détaillée et collaborative permet à tous les acteurs d’un projet de l’électricien au client final, de pouvoir modifier en temps réel une vue 3D pour visualiser le bâtiment ou le quartier en cours de conception. Une sorte de chantier virtuel avant les vrais travaux. Vu l’importance de cette technologie, des prestataires et de nouveaux métiers sont nés autour de sa maîtrise. C’est le cas chez NextGen Village, une entreprise chez qui l’on peut trouver des auditeurs BIM. Ces professionnels accompagnent entreprises et acteurs publics dans leur transition numérique en installant une solution BIM adaptée aux besoins du client. Au Perray-en-Yvelines 78 par exemple, une commune qui souhaite devenir à la fois autonome et productrice d’énergie, les auditeurs BIM de NextGen Village interviennent auprès des agents de la collectivité pour les convertir au BIM, ce qui leur permettra ensuite de gérer l’installation d’une centrale biomasse afin de créer à la fois de l’électricité et de la chaleur à partir de combustible naturel. Il y a aussi les BIM managers, sorte de chefs de projet augmentés, chargés de coordonner et contrôler la conception ou l’exploitation d’un bâtiment, d’un quartier entier, voire d’une ville. Ils jonglent entre jargon numérique et vocabulaire politique pour mettre d’accord les différents acteurs d’un projet. Outre des compétences techniques, le BIM manager doit être doté d’un esprit de synthèse et être capable de comprendre les enjeux des acteurs dans un projet. Il est pédagogue, sait expliquer, négocier, partager les ambitions de chacun et embarquer les acteurs vers un même objectif », résume Marie-Françoise Guyonnaud, responsable du MBA Smart city et management des éco quartiers à l’Institut Léonard de Vinci et président de NextGen Village. À titre, d’exemple, un BIM manager qui intervient dans la phase d’exploitation d’un bâtiment, est capable selon Marie-Françoise Guyonnaud de réduire de 75 % sa facture énergétique grâce à des données du BIM qu’il aura analysées. >> En savoir plus avec Explorimmo À quoi ressembleront nos villes en 2050 ? Gestionnaire de l’énergie le concierge de la consommation d’énergieL’un des objectifs d’une smart city est de consommer le moins d’énergie possible. Place donc aux objets connectés Les capteurs sont là pour mesurer la consommation. Il faut ensuite l’analyser et envisager des améliorations », relève Guillaume Guérard, enseignant-chercheur au département nouvelles énergies de l’École supérieure d’ingénieurs Léonard de Vinci ESILV. C’est le rôle des gestionnaires d’énergie qui travaillent pour les syndics de copropriété, les entreprises ou les services de l’État qui exploitent un bâtiment. Les gestionnaires d’énergie de Green Office, une marque de Bouygues Immobilier, pilotent par exemple à Meudon les locaux de l’entreprise Sopra Steria afin que les charges fixées dans le cadre d’un contrat de performance énergétique ne dépassent pas les montants convenus. S’ils sont dépassés, ces experts de la donnée sont capables d’attribuer un malus à l’exploitant du bâtiment et un bonus dans le cas contraire. Un architecte d’intérieur qui pense à votre consommation d’énergieL’aménagement d’espace fait aussi partie d’un objectif de réduction de la consommation d’énergie. Entre alors en jeu un nouveau type d’architecte d’intérieur, appelé parfois energy manager. Ceux-là n’interviennent pas pour vous conseiller sur la couleur de votre cuisine, mais plutôt sur la disposition de l’électroménager et des meubles afin d’éviter toute déperdition de chaleur. On peut déjà croiser ces profils plutôt ingénieurs chez Stimergy, une société qui a installé son data center sous la piscine municipale de la Buttes-aux-Cailles, dans le XIIIe arrondissement de Paris, pour chauffer l’eau grâce à la chaleur émise par les serveurs. À Saint-Étienne ou encore dans le XVe arrondissement de Paris, le même procédé a été installé dans des immeubles d’habitation. Les nouvelles missions des facteursMais tout ne sera pas qu’ingénierie et big data dans la ville nouvelle génération. Les services de proximité devraient retrouver une raison de vivre, pour au moins un motif en 2050, un tiers de la population française sera âgée de plus de 60 ans**. La Poste y a vu une possibilité de diversification. Les facteurs sont des gens qui passent tous les jours chez nous et pourraient faire beaucoup de choses pour les personnes dont la mobilité est réduite portage de médicaments, des soins basiques ou récupérer des colis à envoyer », remarque Christian Grellier, directeur de l’innovation et du développement durable de Bouygues Immobilier. Les facteurs de La Poste se chargent déjà d’effectuer des visites régulières aux seniors, dans le cadre de l’offre Veiller sur mes parents ». Plus récemment, une partie des agents postiers ont ajouté une autre corde à leur arc en faisant passer l’examen du code de la route au sein des antennes postales locales. Preuve que dans la smart city, le lien humain est loin de disparaître. * Estimations de la Banque Mondiale, 2015. **Projections de population pour la France métropolitaine à l'horizon 2050, Insee, 2006.} 1asqk.

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