Dotéd’un large lit pavillon, le Magister 67LO permet de bénéficier d’un vaste espace de vie, et notamment d’une grande salle de bain arrière, avec une circulation toujours plus fluide. Profilé spacieux sans lit permanent. Vaste salle de bain. Salon face-face volumineux. Soute d’un volume de 2000L. Lit de pavillon 150cm.
Le camping-car Chausson 650 est une nouveauté importante de la gamme 2020. Ce profilé compact et sans lit fixe pourrait bien figurer parmi les meilleures ventes dans un proche avenir. Chausson accorde une place croissante aux profilés avec maxi-salon et dépourvus de lit fixe. Parmi les cinq modèles qui répondent à ce critère dans le catalogue 2020, trois déclinent le même plan déjà connu sur 5,96 à 6,99 m. Salon face-face et soute à vélos Equipées du fameux salon Smart-Lounge qui présente aujourd’hui encore la plus simple des transformations des banquettes face/face en sièges face route, ils lui associent lit de pavillon à commande électrique, salle d’eau traversante et dressing sur soute… de taille variable selon les modèles. Entre le nouvel ultra-compact 520 et l’incontournable 640 qui frôle les 7 m, le nouveau 650 250 chez Challenger fait figure de bon compromis avec son lit de 140 x 190 cm et sa soute capable de transporter deux vélos tout en conservant une longueur raisonnable de 6,36 sur Fiat ou 6,39 m sur Ford. Photo Photo Photo Photo Photo Photo Photo Photo Photo Photo Le lit de plafond, au-dessus du salon. Photo Photo Photo Photo Photo Photo Photo Tarif et équipements Disponible à partir de euros sur Ford 130 ch sur Fiat Ducato, le 650 est livré avec le pack VIP désormais fourni de série sur tous les Chausson 2020. Quelques bonus supplémentaires en option avec le pack Premium, moyennant un supplément de euros. Lire aussi notre article Les différents types d’agencement des camping-cars Fiche technique Lxlxh 6,36 x 2,35 x 2,89 m PTAC/CU 3500/647 kg Porteur Fiat 120 ch Places CG/nuit/repas 4/4/5 Couchages lit de pavillon de 140 x 190 cm, lut d’appoint de 120 x 195 cm Principaux équipements climatisation manuelle de cabine, airbag conducteur + passager, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs dégivrants réglables électriquement, réfrigérateur 167 l AES, porte entrée XL Eau propre usées 95/100 l Tarif à partir de Pack VIP inclus Climatisation manuelle de cabine, airbag passager, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs électriques et dégivrants, pare-chocs avant peint, calandre brillante, tableau de bord avec inserts aluminium, moustiquaire de porte, housse de sièges, lanterneau panoramique, contours phares noir Fiat, feux antibrouillard Ford Pack Premium Fermeture centralisée cabine/cellule, caméra de recul avec écran sur rétroviseur, store d’occultation cabine coulissants, jeu de coussins d’ambiance, lanterneau ventilateur-extracteur, support TV, prise gaz et douchette extérieure, vestiaire d’entrée, caillebotis et rangements en salle d’eau, crédence lumineuse et rangements supplémentaires en cuisine, matelas principal de qualité supérieur, éclairages led renforcé, porte d’entrée luxe et face arrière spécifique. Voir les commentaires
541cm. Longueur à partir de. 3 500 kg. Masse en charge maximale techniquement admissible à partir de*. Personnalité, style et polyvalence : découvrez les fourgons aménagés HYMER sur châssis Fiat équipés d'un cabinet de toilette indépendant et de dispositifs inédits dédiés au confort, à la praticité et à la sécurité.
1 Dans un esprit très Vanlife » et avec un budget souvent limité, de plus en plus de jeunes se tournent… 6 Apprécié pour son espace intérieur spacieux, un salon et un poste de conduite plus confortables, un lit de cabine peu… 5 Les batteries de nos véhicules, et plus particulièrement celle de démarrage, sont soumises à rudes épreuves durant l’hiver. Leur capacité… 6 Depuis plusieurs années, les petits camping-cars de six mètres maxi ont la cote. Accompagnant le mouvement, les constructeurs ont beaucoup renforcé leur offre dans des… 6 Apparu dans le courant des années 2010, le lit central sur 7,00 m continue de s’afficher au catalogue de nombreux… 9 Elle n’a plus la côte, mais elle résiste. Née avec le camping-car, la capucine n’a jamais vraiment quitté nos routes,… 6 Avec ses 4 couchages permanents, 2 dans la cellule et 2 juste au dessus de la cabine, la capucine est… 6 S’il se pratique avant tout à deux, le camping-car est aussi un moyen idéal de voyager en famille. À quatre,… 5 Vers quel camping-car se tourner lors d’un premier achat ? La réponse n’est pas simple car elle dépend de nombreux facteurs,… 1 Que nous réservent les catalogues 2021 des constructeurs de camping-car ? Comme tous les secteurs, le monde des véhicules de… 5 Pour les camping-caristes à la recherche d’un véhicule compact mais désireux de préserver le meilleur confort nocturne, les profilés avec… 4 On l’observe depuis quelques années déjà , les lits jumeaux ne cessent de renforcer leurs positions jusqu’ici trustées par l’omniprésent lit… 4 Lancée en 2018, la troisième génération du Mercedes Sprinter est aussi et pour la première fois dans l’histoire de cet… 5 S’il est bien un segment du marché du camping-car en perpétuel renouvellement, c’est l’entrée de gamme, d’abord destinée aux primo-accédants.… 4 Notre tournée des tendances camping-car se poursuit avec l’arrivée de nouveaux intégraux sans lit permanent. Trois modèles de 7 mètres…
UNINTÉGRAL BIEN PENSÉ : LE CAMPING-CAR BAVARIA I690D STYLE, SPACIEUX ET STYLÉ_IN. Grand à l’intérieur, court à l’extérieur : Bavaria reproduit le succès du profilé T696D sur intégral en proposant le I690D, un camping-car de seulement 7,04 m avec un volume habitable généreux, sans lit permanent.
Campingcar Loisirs et Bricolage Divers 1 attelage de remorque attelage shémas branchement faisceau multiplexé smart7 marchepiedélectrique pare soleil de côté un porte roue de secours réaliser uneépissure discrète rideau isolant extérieur sécurité portières rémy sécurité portières francis amélioration william sécurité portières ducato par michel sécurité porte seitz par gérard 08/2009 sécurité porte par michel95 sécurité porte ducato par cyril sécurité porte rapido par gilbert vérins de stationnement style MAPA Par exemple si vous installez le radar de recul il vous faudra rallonger les fils du buzzer . Matériel necessaire - Fer à souder - Soudure - Pince à dénuder - Sèche cheveux - Gaine thermo rétractable magasin de bricolage connecteur rapide Dénudez les fils sur 5mm , ne pas les torsader car vous feriez une trop grosse soudure et vous n'arriveriez pas à passer la gaine thermo , emmanchez les deux fils l'un dans l'autre , et rabattez à la main les fils rebelles , puiséffectuez la soudure , glisser la gaine et chauffez l à au sèche cheveux pour qu'elle se rétracte. renseignements pour débutants Il existe différentes cosses à sertir dans le commerce , entre autre les connecteurs rapides ,mais si vous faites un montage qui demande une grande sécurité genre régulateur de vitesse , je vous conseille ma méthode ,les cosses connecteurs divers sont des sources de mauvais contacts. Pare soleil de coté Sur une idée de Marc , Le soleil c'est très agréable , mais pas toujours pour le conducteur , Ce pare soleil de récupération m'a coûté 2 euros , sur le jumper il existe de chaque coté à l'avant du véhicule 2 trous filetés de 6 mm servant à mettre des poignées , sur le coté gauche ils sont inutilisés . J'ai donc enlevé le cache ,fixé un bout de plastique percé à chaque extrémité de 6mm et j'ai vissé le tout , du coté véhicule prévoir 3 rondelles pour compenser l'épaisseur de l'habillage. Le bout de plastique est courbé parce que j'ai utilisé un morceau usagé de train d'atterissage d' hélico modèle réduit. Si vous décidez de l'enlever , 2mn suffisent on remet le cache et pas de détérioration du matériel. Naturellement toutes les modifications sont permises la largeur et la hauteur de protection sont fonction du pare soleil utilisé . J'avais mis sur le coté une bande paresoleil bleutée , mais ce n'est pas très éfficace Conclusion très très pratique Rideau isolant extérieur J'ai acheté ce rideau isolant le 28/02/2004 et je l'ai aussitôt posé pouréssai , celui-ci est facile à monter , il se range dans un sac plastique qui ne prends pas beaucoup de place , l'isolation théorique est meilleure , moins de buée et coût modique , ceci pour les avantages . Le rideau est fixé à l'aide de bouclesélastiques prisent dans les portes et de 4 ventouses 2 à l'extérieur et 2 à l'intérieur . Pour les inconvénients , il y a risque de vol très aisé puisqu'il suffit d'un cutter pour couper lesélastiques qui sont accessibles de l'extérieur et le rideau volé est presque immédiatement utilisable. Vous voyez ci-dessous le rideau installé , en 3 semaines celui-ci s'est détérioré , la cause en est certainement un mauvais collage de l'isolant intérieur et extérieur , l'air rentrant par l'entourage en tissu . J'ai reporté mon rideau et j'attends le remplaçant pour retester à nouveau . Si vous utilisez le m ême produit , venez en discuter sur le forum merci. J'ai reçu le nouveau rideau isolant que je teste depuis le 23/04/2004 , donc à suivre... Aujourdhui 5/05 voici le résultat ce n'est plus des bulles d'air mais des bulles d'eau , je renvoie ce rideau une deuxième et dernière fois pouréchange. J'ai contacté le grossiste qui a reconnu avoir des problèmes avec ce produit , le fabriquant a semble t'ilété prévenu et un nouveau rideau va sortir . 07/09/2004 remboursement du rideau .......... Achat d'un nouveau rideau le 22/06/2005 chez narbonne accessoires d'un prix raisonnable photo de gauche, et sensiblement identique pour les fixations , mais la partie isolation alu est en dessous , donc protégé de la pluie , test en cours ... rechercher sur le site test En dehors des sorties mon campingcar reste dehors , avec le rideau en place , donc aux intempéries. - 16/02/2008 , aucun problème Sécurité portières J'ai voulu faire un petit système de blocage de porte discret ,éfficace , et peu couteux , donc facile à réaliser , il y a juste à percer 1 trou de 3 mm à travers la carrosserie de la portière et la targette et un trou sur le repose main pour fixer la petite platine en plastique ou en alu ou comme bon vous semblera , de la couleur de votre repose main pour la discrétion . Pour le perçage du trou à travers la carrosserie la targette est en métal recouverte de plastique , je n'ai pas démonté le repose main , ce qui est quand m ême recommandé pour faire un travail soigné . Perçage de la carrosserie avec la perceuse lègerement inclinée , pour la targette , je l'ai percée après , portière ouverte et targette relevée , aprés avoir relevé l'empreinte de l'emplacement du trou , j'ai voulu aller vite et ce n'est pas la bonne méthode , démontez le repose main 4 vis .pour la platine , espacez les deux encoches de l'épaisseur de la targette , soit environ 8 mm , la corde à piano est façonnée ensuite en fonctions des dimensions réalisées. La platine est ensuite vissée sur le repose main et assurée avec un point de silicone dessous , la petite targette de blocage est réalisée en corde à piano de 2 mm . Le tout fonctionne correctement et est éfficace . Méthode Gilbert 13/02/2017 > verrou en place vue extérieure porte campingcar rapido verrou fermé mise en place d'un vérrou par l'image pour porte campingcar rapido Méthode Francis Sécurité portière cellule Francis a trouvé cette astuce pour son challenger 311 , j'ai fait un petit shéma à droite , les cotes ontété prises sur mon challenger 102 , mais doivent être identiques à celui du 311 . astuce de confection faire d'abord votre ouverture dans du contreplaqué de 10mm par ex en majorant vos côtes de 1cm à l'extérieur , de façon à pouvoir faire un ajustement impécable en finale . j'ai fait un gabarit pour mon 102 merci Francis amélioration par william Sécurité portières , méthode michel Système de sécurité des portes de cabines sur Fiat Ducato Peu couteux Discret Efficace et "effet de surprise" Montage rapide et sans connaissances techniques particulières Matériel nécessaire -> Déposer les vis de fixation garniture coté porte et cabine Déposer les vis de fixation garniture coté porte et cabine Placer le nombre de rondelles ,sur la tige du piton fermé ,que vous aurez déterminé par tâtonnement afin de pouvoir "glisser" le mousqueton sur le piton ouvert , il sera nécessaire de remplacer l'agrafe de vis de garniture côté cabine par une cheville Molly de Ø 5 L'ouverture du piton ouvert sera orienté côté intérieur cabine . Il suffira une fois la portière fermée de "récupérer" en se penchant un peu le mousqueton et de le glisser sur le piton fermé jusqu'à la mise en place. Vous pourrez remplacer les rondelles de calage par un tube ou toutes autres entretoises. Une fois mis en place le système permettra un léger jeu d'entrebaillement de la portière, grâce à la courbure du piton et le jeu des maillons, insuffisant pour glisser une main et déverrouiller la sécurité mais qui associé à une alarme "surprendra" l'intrus par sa résistance imprévue. Sécurité portières , méhode gérard 08/2009 Cale de blocage pour serrure de porte CC seitz . faire deux cales si deux serrures . Pouréviter le vrillage de la porte , attention pour ajuster la partie basse , s'assurer que la porte est bien fermée , la mise en place doit être légerement serrante . protection de porte cellule par michel 95 Voil à ma protection de porte cellule sur un vieux challenger, bien sûr j'ai réalisé celle-ci sur le mien et ç à marche . protection de porte cellule par l'image par cyril 03/2016 Réalisation des deux verrous de porte Matériel 2 verrous du commerce Une tôle inox de récup Deux morceaux de fer plat de 50 x 10 Démonter les 2 vis coté serrure de la poigné de fermeture de porte et glisser un morceau de carton pour repérer les trous puis dessiner un gabarit sur le carton Reporter le gabarit avec les trous sur une plaque d'inox de 3 mm d'épaisseur L'intérêt de l'inox c'est qu'il est très rigide et ne plie pas tout en restant très mince Avec une bonne cisaille découpe la tôle d'inox et percer à 8 mm les trous que vous avez repérer Couper en biais au dessus des deux trous sinon cela gène au montage Acheter des verrous dans le commerce par ex chez brico dépôt 9€/pièce réaliser une cale d'épaisseur 10 mm à la forme du verrou et contrepercer à 3,2 , puis tarauder à 4 mm Fixer le verrou sur la cale avec 4 vis tête fraisée de 4 coupées a la bonne longueur Présenter sur la porte, l'ensemble, tôle inox + cale + verrou et repérer au crayon la position idéale Souder la cale sur la tôle juste une point Démonter le verrou pour terminer les soudures Poncez l'ensemble Peindre à la bonde avec un couleur au plus proche de votre intérieur Réaliser une pièce strictement symétrique il ne vous reste plus qu'a installer . un porte roue de secours par francquy petite astuce pour alléger le camping car quand on tire une remorque , un porte roue de secours fait avec un simple porte vélo une dizaine d'euros installé à l'envers voir photos gain de poids +- 27kg Attelage de remorque voir shéma de cablage ci-dessous Attention à respecter les normes , avec la drire et les assurances , ce n'est qu'un exemple . à gauche , vous voyez les renforts pour la fixation à l'extérieur de la boule agrée à droite l'attelage fixé au chassis en 4 points , 2 de chaque côté avec du plat de 8 ou 10 de 100mm x 360 mm boulonné avec 4 vis etécrous sur les montants du chassis en l'occurence un mercedes . Shémas de cablage Prises d'attelage la couleur des plots représente la couleur des fils clignotant gauche feu anti brouillard masse clignotant droit veilleuse droite feux de stop veilleuse gauche clignotant gauche feu anti-brouillard commun 1-2 et 4-8 clignotant droit veilleuse droite feux de stop veilleuse gauche feux de recul + 12v permanent + 12v après contact commun broche 10 libre commun broche 9 Faisceau Smart 7 Dernière génération de relais à microprocesseurs, ce boitierélectronique universel, dit "boitier intelligent", permet de brancher sans difficulté un faisceau 7 broches sur TOUS les véhicules Toutes marques, y compris les 'haut de gamme' comme BMW, Mercedes,et sans provoquer d'interférence avec l'électronique d'origine. voir le site centreauto 59,9 € 02/2011 par jean pierre Marchepied électrique par jean françois 1 ° Vu de ¾ le moteur est fixé par seulement deux visLes barres métalliques noires onété soudées 2 ° Vu de coté Gauche position moteur Le pied ne fait pas partie du montage!!!!!!!! 3 ° Aperçu détail axe moteur renforcé par la bielle D'origine de l'essuie glace qui aété aplatie 4 ° Détaildu moteur en place 5 ° La collerette» du moteur doit rentrer dans le support Pour que l'axe ne frotte pas au fonctionnement 6 ° Vue place moteur marche retournée alimentation du moteur entre 6 et 12v schéma de principe à gauche pour fabriquer un convertisseur 12 / 6 volts. Pour les deux2N 3055, il faut les installer sur un radiateur de bonne surface et ce montage a été calculé pour un moteur de 15 A en pleine charge. coût. 14,75 € La résistance variable permet d'obtenir de 6 à 11 volts mais le butétant de ralentir la rotation du moteur, je crois que ce sera plus utile en tout petit voltage. Dépose et soudure de 2 barres peintes en noir sur la photo pour solidariser les 2 articulations du marchepied afin qu'elles fonctionnent ensemble. Positionnement de l'axe du moteur d'essuie glaces sur un axe du marchepied avec en l'occurrence seulement deux trous pour les vis de fixation le troisième est dans le vide. J'aiégalement conservé la petite bielle sortie essuie glace d'origine aplatie et fixée à l'articulation du marchepied. Le câblage est des plus simple puisque le moteur ne tourne que dans un sens il suffit d'inverser la rotation pour faire monter ou descendre la marche. Cela semble facile mais ma chance aété que l'ossature du marchepiedétait en acier ce qui n'a permis de souder plutôt que de visser des deux plats qui font fonctionner les deux "bielles du matièreétant assez dure. contrairement à l'alu Pour le câblage CC j'ai eu de la chance ilétait en attente sous le plancher bouton de commande y compris. Il fonctionne impeccable pour l'instant mais il me manque une immobilisation plus complète concernant la liaison axe moteur à l'axe de basculement de la marche. C'est actuellement son point faible le diamètre de la vis n'étant pas standard. Moteur d'origine anglaise!!! Le mieux serait unécrou long qui vient reprendre complètement l'effort de levier quand celui ci est en position ouvert avec une rondelle quiserre l'axe sur labielle. La réalisation reste dans le domaine de la patience car avant d'y arriver j'étais parti sur un moteur de lève vitre qui ne correspondait pas du tout à mes besoins. Il fonctionnait sur un syst de crémaillère trop encombrant. Peut ètre avec un syst de cable peut on aussi faire la méme chose? Comment faire des vérins de stationnement style MAPA par sébastien 08/2012 Comment faire des vérins de stationnement style MAPA Il faut Piton a œil pour beton D12 2 de 150 mm et 1 de 300 mm Tube carré 20/20 car mon emplacement sur le chassie fait 22 intérieur L 150 mm Tube carré 50/50 mais je pense qu'il aurait fallu du 45 intérieur L 270 mm Rail type ALK 45/45support tuyauterie L 400 mm Boulon de D8 /20 mm Ecrou de D8 Rondelle D8 / 40 mm Rondelle grower D8 Commentaires si vous avez un commentaire à formuler , , je le rajouterais sur la page campingcar sympa , bricolage , loisirs créé le 31/01/2002 par rémy , revisité 6/04/18 , hébergé par celeonet statistiques awstats règles de confidentialité
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