Témoinde pression des pneus. Ce voyant signifie que vos pneus ne sont pas assez gonflés. Cela va résulter en une plus forte usure de ces derniers et en une consommation plus importante de votre véhicule. Trouver une station

Référence pdc1167768 Référence origine 83904448, 83917495, 83927301, 83953544, D5NN10849A, D8NN10849TA, D8NN10849TB, E5NN10849BA, 83903281 Voir le produit Référence pdc1167769 Référence origine 83904448, 83917495, 83927301, 83953544, D5NN10849A, D8NN10849TA, D8NN10849TB, E5NN10849BA, 83903281 Voir le produit Référence pdc1167772 Référence origine 83904448, 83917495, 83927301, 83953544, D5NN10849A, D8NN10849TA, D8NN10849TB, E5NN10849BA, 83903281 Voir le produit Référence pdc1761512 Référence origine 81816896 , 81818095 , 83958741 , C5NN10849L , C5NN10849M , C7NN10849C , EHPN10849A Voir le produit Référence pdc1167955 Référence origine 81816896, 81818095, 83958741, C5NN10849L, C5NN10849M, C7NN10849C, EHPN10849A Voir le produit Référence pdc1167954 Référence origine 81816896, 81818095, 83958741, C5NN10849L, C5NN10849M, C7NN10849C, EHPN10849A Voir le produit Référence pdc1167953 Référence origine 81816896, 81818095, 83958741, C5NN10849L, C5NN10849M, C7NN10849C, EHPN10849A Voir le produit 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de bord ? Dans la cabine d’un tracteur, vous retrouverez une multitude d’éléments permettant, chacun à leur manière, d’assurer une gestion de la conduite agréable et sécurisée pour vous, agriculteur. C’est le cas du tableau de bord. La richesse et la variété des informations communiquées vont dépendre de la marque, du modèle, de la série ou des différentes variantes de tracteur. Quelles informations sur le tableau de bord d’un tracteur ? Le conducteur du tracteur peut obtenir de nombreuses informations grâce à son tableau de indications vont lui permettre de vérifier à tout moment le bon fonctionnement des différentes pièces tracteur, pour une sécurité optimale.. Bien qu’il y existe de nombreux voyants lumineux présents pour signaler un problème mécanique, d’autres informations peuvent s’afficher afin d’apporter une aide spécifique.. Tous les voyants du tableau de bord peuvent être regroupés en 3 catégories. Les témoins de signalisation Ils permettent au conducteur de connaître l’état de fonctionnement des différents éléments du tracteur. Par exemple, si vous avez des feux allumés, votre témoin de signalisation le sera également. Le plus souvent, Chaque niveau d’alerte est illustré par des témoins à la couleur spécifique. Les témoins d’alerte Ils signalent, le plus souvent, une anomalie sur un équipement ou une pièce. Si ce témoin s’allume, libre à vous de continuer votre travail mais il est conseillé de vérifier rapidement le problème rencontré, voire de s’adresser à un garage si la nature de la panne est trop importante. Le plus souvent, ces témoins sont orange. Les témoins d’alarme Généralement de couleur rouge, ils alertent le conducteur d’un problème nécessitant l’arrêt immédiat du véhicule. En effet, ce-dernier risque d’être endommagé et la conduite en l’état peut potentiellement devenir dangereuse. En plus de tous les voyants vus précédemment, les tableaux de bord tracteur comprennent également un compte-tours, un compteur de vitesse, différentes jauges de contrôle et aussi plusieurs commodos permettant d’activer certaines fonctions d’utilisation. Plus globalement sur les tracteurs actuels, la cabine est souvent équipée d’une ou plusieurs consoles indépendantes du tableau de bord, dotées elles aussi de boutons avec voyant lumineux. Prodealcenter une gamme complète de tableau de bord pour tracteur Sélectionnées par une équipe d’experts du monde agricole, vous trouverez forcément les pièces adaptées à votre tracteur dans le catalogue Prodealcenter, comme un tableau de bord John Deere, Ford ou encore Renault-Claas. Nos techniciens restent disponibles par téléphone au 01 76 39 02 99 avant, pendant et après votre achat pour répondre à toutes vos questions concernant votre tableau de bord tracteur.

Avecun tableau de bord de médias sociaux, vous pourrez obtenir une vue de haut niveau de tout votre contenu programmé à partir d'une vue quotidienne, hebdomadaire ou mensuelle. Organiser votre contenu dans un calendrier des médias sociaux est un excellent moyen de vous assurer que vous publiez à un taux efficace.

Vous vous êtes aperçu sur votre Renault Clio 3 qu’un voyant triangle est allumé sur votre tableau de bord juste après le démarrage. Ainsi vous aimeriez savoir ce que ceci veut dire . Ainsi que connaître ce qu’il faut faire dans ce cas et dans le cas où vous devez continuer à conduire avec votre automobile . C’est pour le faire que dans cet article, nous allons tout vous apprendre . Nous commencerons par vous indiquer le rôle de ce témoin lumineux . Puis, dans un second temps nous vous fournirons des astuces pour connaître la technique lorsque ce voyant demeure allumé. Signification du voyant triangle allumé sur une Renault Clio 3?Avant de vous rendre chez un garagiste il est vraiment utile de se renseigner un peu. Cela vous donnera la possibilité d’éviter de tomber sur une personne de malhonnête. Le voyant triangle sur le tableau de bord d’une Renault Clio 3 est ordinairement de couleur orange . Vous pourrez également avoir un point d’exclamation au centre du triangle. Cela peut être stressant, mais vous serez content d’apprendre que lorsque le voyant lumineux n’est pas rouge, ceci veut dire qu’il ne nécessite pas un arrêt immédiat de l’automobile . Ordinairement vous allez pouvoir continuer jusqu’au garage le plus proche. Tout de même, il est indispensable de garder en tête qu’un témoin lumineux sauf lors de faux contact n’est pas affiché par hasard. Il a pour objectif de prévenir le conducteur d’un problème. De ce fait, il est capital de ne pas l’ignorer. Premièrement pour ne pas tomber en panne. Mais également pour ne pas endommager d’autres éléments et élever vos frais de réparations. Différence entre un triangle entouré d’une flèche et un triangle simple sur Renault Clio 3Dès que le témoin lumineux triangle est affiché sur le tableau de bord de votre Renault Clio 3, cela vous indique que le véhicule a détecté un problème . Il existe 2 cas de figure si celui-ci s’allume. Si celui-ci est un triangle non entouré dans ce cas il indique un dysfonctionnement général. En revanche s’il est encerclé par une flèche , cela montre que l’ESP est désactivé sur votre triangle orange avec un point d’exclamation sans cercle sur Renault Clio 3Ce voyant est vraiment vague et peut porter à confusion sur votre Renault Clio 3. Il permet en règle générale de signaler un tracas sur les composants qui n’ont pas de voyant attribué, contrairement aux airbag par exemple. Ainsi ce voyant warning ou également appelé témoin de service nécessite particulièrement un diagnostic et une analyse approfondie pour découvrir ce qu’il l’hypothèse où le triangle n’est pas dans un cercle et s’il s’allume de manière imprévisible . Par exemple lorsqu’il fait froid, humide ou lorsqu’il pleut alors il peut s’agir d’un dysfonctionnement au niveau de l’arrivée d’essence . De fait il peut s’agir aussi d’un souci avec l’injection , de la pompe à essence ou bien du capteur de pression d’huile. Sinon, cela peut venir d’une prise d’air au niveau du voyant s’allumera également sur certains modèles de Renault Clio 3 pour vous indiquer qu’un feu stop arrière est défectueux . Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer l’ampoule grillée du feux triangle orange encerclé d’une flèche sur Renault Clio 3Lorsque le triangle orange est entouré d’une flèche , dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, cela signale le voyant ESP autrement appelé DSC ou bien DTC . C’est un acompagnement à la conduite qui vous permet d’éviter des sorties de route, notamment pendant les courbes…Or selon le dispositif placé sur votre Renault Clio 3, on peut trouver différents noms associés au brevet du fabricant. Ainsi pour plus d’informations, si vous possédez un DTC Dynamic Traction Control son rôle est de vous accompagner sur des sols dangereux. Notamment lors du démarrage du véhicule. Puis, le DSC pour Dynamic Stability Control également appelé ESP pour Electronic Stability Program vont permettre de gérer le changement de vitesse entre les roues du véhicule pour éviter des sorties de ces rouages fonctionnent énormément avec des capteurs présents proches des roues… Dans ce cas précis, il arrive parfois si vous avez touché un trottoir ou autre que le capteur soit défaillant et ainsi le témoin lumineux s’allume. Néanmoins cela est une hypothèse. Donc, vous devez vous assurer de l’origine de l’activation du voyant. Nous vous suggérons d’exécuter un diagnostic avec la balise chez un garagiste .Pour vous assurer du souci nous vous préconisons par la même occasion de consulter le manuel de votre Renault Clio 3 car en fonction de l’année de construction de votre automobile il y a quelques faire lorsque le voyant triangle est allumé sur une Renault Clio 3?Lorsque le témoin lumineux triangle avec un point d’exclamation orange s’affiche sur votre Renault Clio 3, nous vous suggérons de vous rendre rapidement chez un garagiste. Dans un second temps vous pourrez faire un diagnostic avec une balise électronique. Cela donnera la possibilité d’obtenir plus d’informations parce que ce témoin est malheureusement relativement à bien indiquer au garagiste le contexte dans lequel s’allume ce les conditions météo sont froides et ce que cela bloque votre accélération lorsque le voyant est allumé?Est ce que la consommation d’essence est perturbée ou autre?Cela donnera de précieuses infos au technicien à bien diagnostiquer votre problème . Et donc apporter des réparations finir le voyant triangle orange avec un point d’exclamation est assez global. Il indique un réel souci qui peut provenir de multiples origines . Ainsi il est indispensable d’aller voir un technicien pour effectuer premièrement un diagnostic électronique et d’obtenir l’avis d’un expert . Cela vous évitera d’effectuer des réparations inappropriées sur votre Renault Clio d’avoir plus de précisions sur les voyants de Renault Clio 3, voici un article à ne pas manquer – Voyant moteur qui s’allume sur ma Renault Clio 3 que faire ?

^{Letype de voyant duquel vous allez devoir le plus vous méfier est le voyant rouge sur Toyota Yaris 3, et oui, si jamais vous repérez ce type de voyant apparaître sur votre tableau de bord vous allez devoir éteindre immédiatement votre moteur, bien évidemment, n’éteignez pas votre auto au milieu de l’autoroute et patientez d’être dans un espace adapté. Ce voyant}

Le voyant serv de votre Peugeot 208 s’éteint mais se rallume et reste activé quand vous roulez? Effectivement lorsque vous insérez le contact sur votre voiture tous les témoins lumineux s’éclairent puis passé 3 sec, ils disparaissent excepté le voyant serv. Or vous vous demandez s’il est risqué de continuer à rouler avec votre voiture et ce que cela indique ? Ne vous faites pas de soucis sur cet article nous allons essayer de tout vous expliquer. Pour cela, nous commencerons par vous expliquer pourquoi il s’active sur votre Peugeot 208. Ensuite nous vous montrerons de quelle façon le désactiver sur votre Peugeot quelle raison le voyant serv reste allumé sur Peugeot 208?Afin de comprendre pourquoi le voyant serv reste allumé, il serait d’abord utile de comprendre le rôle du voyant serv sur votre Peugeot 208. A quoi sert le voyant serv sur Peugeot 208?Le témoin lumineux serv pour service, a pour objectif de vous signaler de vous rendre chez votre concessionnaire. Cependant il est nécessaire de ne pas confondre 2 types de cas de figure. Pour commencer si le voyant serv est en permanence allumé et qu’il est accompagné d’un autre témoin lumineux, alors effectivement vous devriez aller chez un garagiste et nous vous expliquerons pourquoi. Autrement s’il est le seul voyant activé sur votre Peugeot 208, alors il pourrait s’agir d’un souci de connectique et nous vous donnerons des astuces pour arranger voyant serv est accompagné d’un autre voyant sur Peugeot 208En générale le voyant serv pourrait être accompagné de l’un des 3 témoins lumineux suivants le voyant ABS, le voyant airbag ou même le voyant serv et témoin lumineux ABS allumés sur Peugeot 208Le voyant ABS sera représenté par le sigle ABS entourée par un cercle et il sera de couleur orange. L’ABS se révèle être un mécanisme d’aide à la conduite pour empêcher le blocage des roues au cours d’un freinage important. Celui-ci fonctionne grâce à des capteurs disposés sur chaque roues. Donc il est envisageable que les capteurs soient encombrés par des résidus, ce qui allumerait les témoins lumineux. Ou alors dans le cas où vous avez dernièrement pris un trottoir il est possible que cela ait déformé un serv et voyant Airbag allumés sur Peugeot 208Le témoin lumineux Airbag, en ce qui le concerne sera représenté par une personne assise sur un siège avec un rond situé au dessus. Quand celui-ci et le serv reste allumés sur votre Peugeot 208 cela est issu le plus souvent d’un souci de faux contacts. Effectivement comme les airbags sont reliés à un mécanisme électrique, il arrive que les fils se dessoudent. Autrement il arrive fréquemment que si votre batterie s’avère être vieillissante le courant ne passe plus correctement au niveau des équipements et que cela allume certains voyants. Ou encore une autre éventualité serait que le dysfonctionnement vienne des capteurs et calculateurs d’ serv et témoin lumineux ESP ou antipatinage allumés sur Peugeot 208L’ESP représenté par une voiture suivies de lignes sinueuses pour évoquer une situation de dérapage, est de la même façon que l’ABS un mécanisme d’aide à la conduite voué à contrôler la direction de votre voiture pour pouvoir diminuer les effets d’un survirage ou d’un sous virage. De la sorte il vous permettra d’éviter une sortie de capteurs sont de ce fait installés au niveau du train roulant de votre Peugeot 208. Encore une fois il est possible que les capteurs soient recouvert de résidus ce qui bloque l’envoi des informations et ainsi allume le voyant. Mais cela peut également signaler un réel souci au sein de la part si vous souhaitez avoir plus d’information concernant le voyant ESP de votre Peugeot 208 vous pouvez regarder le tuto suivant Voyant ESP qui s’allume sur Peugeot 208, que faire ? .Le témoin lumineux serv est seul à être activé sur Peugeot 208Il est parfois possible sur certains modèles que le défaut soit issu d’un souci de connectique. Donc quand le témoin lumineux serv est allumé seul sur votre tableau de bord généralement cela est causé par un faux contact au niveau des raccordements du circuit électrique de l’airbag placés sous le siège désactiver le voyant serv sur Peugeot 208?Arranger un souci ABS sur Peugeot 208 de sorte à désactiver les témoins lumineux ABS et servCommencez par contrôler chaque capteur situé sur les roues de votre Peugeot 208. Essayez de voir si vous ne constatez rien d’anormale comme un fil rongé au niveau des connections ou des résidus qui pourraient coincer le calculateur. N’oubliez pas aussi de contrôler le fusible de l’ABS. Autrement, si le souci ne provient pas de là, vous devrez probablement effectuer un diagnostic électronique afin d’obtenir plus d’information sur la que si vous souhaitez inactiver un témoin lumineux ABS et serv qui est allumé en continue, il faudra le faire à l’aide d’une balise, ainsi il faudra quoi qu’il en soit vous rendre dans une enseigne automobile. De cette façon nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien pour effectuer un diagnostic et les réparations nécessaires par la suite, pour pouvoir désactiver ce un problème Airbag sur Peugeot 208 afin de désactiver les témoins lumineux Airbag et serv Sachez dans un premier temps qu’un airbag a une longévité limitée à 10 ans. De ce fait pour suivre les préconisations constructeur, vous devrez les faire remplacer avant de dépasser ce si vous avez ce type de souci songez à vérifier les connections filaires sous le siège passager. Inspectez qu’il n’y ait pas un fil dessoudé ou même que la prise de contact se révèle être oxydée. Si c’est le cas il est possible d’essayer de faire les réparations par vos propres vérifiez l’état de votre batterie mais aussi le fusible airbag. Et dans le cas où le souci demeure il faudra faire un contrôle à l’aide de la balise électronique pour être en mesure de savoir si les capteurs sont toujours un souci ESP sur Peugeot 208 de sorte à désactiver les témoins lumineux ESP et serv Lorsque le témoin lumineux ESP et serv ne s’éteignent pas sur votre Peugeot 208, cela signale souvent qu’une ampoule d’un capteur sur le train de direction a grillé. Cependant quoi qu’il en soit si ce n’est pas un souci de résidus sur les capteurs que vous pouvez arranger en nettoyant les capteurs, nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste. Il faudra prévoir en moyenne aux alentours de 60 et 80 €.Pour conclure un témoin lumineux serv qui reste allumé sur Peugeot 208 peut tout simplement venir d’un souci de branchement dans le cas où il est seul à s’allumer. Mais lorsqu’il s’active avec un autre témoin lumineux, il serait plus avisé de vous rendre chez un garagiste pour comprendre l’origine du aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 208, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 208.

Vouspouvez l'activer et le désactiver à l'aide de la clé qui sert à mettre le contact. Si celui-ci est désactivé, c'est normal que le voyant s'allume mais il s'éteindra dès lors que vous aurez réactivé l'airbag en tournant l'interrupteur avec votre clé. Contrôler le branchement des connecteurs d'airbag : vous pourrez le faire si ^{Qui dit période estivale dit forcément vacances, évasion, soleil… Mais aussi de longs trajets en voitures pour la plupart d’entre nous ! Et que peut-il arriver de pire pour gâcher ses vacances que de rester sur le bord de la route en plein soleil pendant des heures à cause d’une panne de voiture ? L’un des moyens les plus simples de prévenir les pannes est bien entendu de veillez à son bon entretient et à en prendre soin. Mais connaître son véhicule et savoir interpréter les alertes du tableau de bord est également essentiel dans la mesure où un témoin lumineux ignoré pourra vous coûter de nombreuses heures d’attentes et des frais de garagiste importants… Les voyants rouges du tableau de bord Pour commencer, rappelons qu’il est nécessaire de stopper son véhicule et de faire une vérification immédiatement dès lors d’un voyant rouge s’allume. Voici une liste des témoins d’alerte du tableau de bord les plus importants. Nous vous conseillons de télécharger et imprimer une liste des voyants en PDF afin de toujours en avoir une dans votre boîte à gants. Pas toujours évident de s’y retrouver… Dysfonctionnement du système de freinage Premier témoin à ne pas négliger ! Il se peut simplement que vous ayez mal desserré le frein à main, que vos plaquettes de freins soient trop usées ou bien que le niveau de liquide de frein est trop faible. Dans ce cas, faites le nécessaire au plus vite pour éviter surchauffe et casse. Ne jamais oublier de serrer le frein à main… Même pour la pause pipi ! Témoin batterie Si celui-ci s’allume, c’est qu’il y a peut-être un problème aussi bien au niveau de la batterie, de l’alternateur ou encore du régulateur. Il est recommandé de se rendre immédiatement dans un garage. LA solution en cas de batterie défaillante Alerte pression huile moteur Cette icône indique que la pression d’huile est trop faible. Coupez immédiatement votre moteur et rajouter de l’huile si vous en avez. Sinon il faudra se rendre le plus vite possible à la station la plus proche. Quand ton voyant t’indique qu’il faut rajouter de l’huile au moteur… Témoin Airbag Celui-ci n’est pas à prendre à la légère. S’il ne représente certes aucun danger mécanique pour votre véhicule, il en représente un pour votre vie ! Il indique anomalie au niveau des airbags, vérifiez-les dès que possible. Il apparaît également si un airbag a été désactivé manuellement. Toujours vérifier que son airbag fonctionne… Les voyants oranges du tableau de bord Voyant d’alerte moteur Dans cette situation, il y a un problème au niveau de l’échappement ou du moteur lui-même. Dans la plupart des cas, cela peut accélérer l’usure de votre véhicule et augmenter sa consommation. S’il reste allumé après quelques kilomètres, rendez-vous chez un garagiste pour contrôle. Quand t’as un petit problème de moteur… Témoin ESP Présent sur les modèles les plus récents, il signifie simplement que vous roulez sur une routes mouillée ou glissante. Il n’indique aucun danger et vous signale seulement que le système est actif. Mais s’il est allumé en permanence, le système a un problème et doit être vérifié. Quand tu te prends pour un pilote parce que ton voyant ESP vient de s’allumer Témoin de pression des pneus Ce voyant signifie que vos pneus ne sont pas assez gonflés. Cela va résulter en une plus forte usure de ces derniers et en une consommation plus importante de votre véhicule. Trouver une station afin de les regonfler un peu. Si le voyant persiste, un contrôle s’impose également. Quand tu ne veux pas te rendre à l’évidence… Témoin ABS Celui-ci est lié à un problème au niveau de l’ABS, l’assistance de freinage et d’autres composants électroniques peuvent être défectueux. Pour votre sécurité, il est recommandé de consulter un spécialiste si le voyant persiste. Quand c’est ton jour de chance… Si vous souhaitez en savoir plus sur tous ces témoins d’alertes du tableau de bord vous pouvez cliquer ici pour avoir accès à des informations plus détaillées. Un petit dernier pour la route… La solution radicale pour faire disparaitre vos voyants… 🙂} Bonjourj'ai récemment acquis un Renault Mascott 3.0 dxi de 2007.Au moment de l'achat tout fonctionnait nickel par la suite le véhicule n'a pas tourne pendant 2 jours et d'un coup au démarrage Symptômes D'allumage du Voyant au Tableau de Bord ​Renault​ ​Espace dCi V6 24V​Signes D'allumage du Voyant au Tableau de BordLe voyant orange au tableau de bord de votre véhicule est allumé. My-ProCar vous accompagne pour trouver les causes et les solutions possibles à ce Causes Éventuelles D'allumage du Voyant au Tableau de Bord ​Renault​ ​Espace dCi V6 24V​Les Causes Possibles Capteur D'injection Capteur de Direction Capteur de Freinage Capteur de Roues Tarif et Devis pour un Problème D'allumage du Voyant au Tableau de Bord ​Renault​ ​Espace dCi V6 24V​Consultez nos professionnels pour recevoir un devisLe voyant orange au tableau de bord de votre véhicule RenaultEspace dCi V6 24V est allumé. Demandez l’avis d’un professionnel et faites expertiser votre voiture. Pour cela, il vous suffit de remplir une demande d’information ou une demande de devis. Les prix peuvent varier en fonction du problème et des causes. Les professionnels du réseau My-ProCar sont à votre disposition pour répondre à toutes vos interrogations et pour entretenir votre véhicule afin qu’il puisse rouler sans problème. Trouvez le Bon Pro de l'Auto ! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne

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Ruffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalSalutavez-vous un site qui regroupe tous les icones du Zafiraj'ai par exemple une à gauche du voyant pour les freins, je pense que c'est ESP mais j'en suis pas surl'icone est une voiture qui zig-zag dans un trianglemerciDernière édition par Laurent Gt le Sam 19 Déc 2015 - 1904, édité 1 fois Raison Sujet déplacé.DavidV67 placesMessages 4367Date d'inscription 13/02/2011Age 43Localisation La Vendée, le pays de la brioche !Humeur Studieuse Oui c'est l'esp ou l' placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalok merci, comment on peut savoir lequel j'ai entre ESP et l'antipatinage ?à part accélérer comme un malade pierrot427 placesMessages 4587Date d'inscription 30/06/2015Age 39Localisation 42Humeur Pwouaaaaa..................Salut,Esp, déclenche quand la voiture part de travers, anti patinage quand tu accéléré et que le pneu avant décroche car A OPC 2xx chx, Downpipe, turbo z20leh, dv turbosmart, aac xev&Corsa D cdti 75chxRuffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalok, il y a un moyen de savoir sans essai sur route ?pierrot427 placesMessages 4587Date d'inscription 30/06/2015Age 39Localisation 42Humeur Pwouaaaaa.................._________________Zafira A OPC 2xx chx, Downpipe, turbo z20leh, dv turbosmart, aac xev&Corsa D cdti 75chxRuffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normal DavidV6 a écritOui c'est l'esp ou l'antipatinage. pierrot42 a écritSalut,Esp, déclenche quand la voiture part de travers, anti patinage quand tu accéléré et que le pneu avant décroche car patine. vous parlez de ESP et Antipatinage, donc je me demande si c'est l'un ou l'autre, voir même si c'est les deux ? pour info ma voiture Zafira A phase 2 125ch de 2003sinon personne n'a un site qui donne les significations des voyants de voiture assez complet ?DavidV67 placesMessages 4367Date d'inscription 13/02/2011Age 43Localisation La Vendée, le pays de la brioche !Humeur Studieuse Dans le manuel c'est indiqué tout placesMessages 4812Date d'inscription 25/05/2015Localisation marseilleHumeur je suis un fou regarde la mon poto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ruffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normal DavidV6 a écritDans le manuel c'est indiqué tout ça. je n'ai eu aucun manuel avec la voiture karimdu13 a écritregarde la mon poto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] merci, c'est un bon début, manque encore pas mal de voyant dont celui que j'ai parléil ressemble à "Défaillance de l'ESP" mais dans un trianglece que j'ai compris grâce à vous, c'est l'ESP ou l'Antipatinage DavidV67 placesMessages 4367Date d'inscription 13/02/2011Age 43Localisation La Vendée, le pays de la brioche !Humeur Studieuse Pour faire simple, il doit s'allumer et s'éteindre à la mise en il reste fixe, c'est une défaillance du système placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalil ne reste pas allumé, pas de problème de ce côté c'est juste que je suis curieux, toujours plein de questions en tête Nar65 placesMessages 558Date d'inscription 10/07/2015Localisation BretagneHumeur CoolSi tu tapes ici les infos sur ton véhicule, tu sauras si tu as comme option l'ESP car c'est une option et pas d'origine et n'est pas non plus déconnectable comme sur d'autres voitures à l'inverse de l'antipatinnage qui était bien d'origine sur ton modèle . C'est le même voyant pour les deux systèmes sur le zaf A / triangle avec voiture qui dérappe .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Quand il pleut et que je pousse un peu fort l'antipatinnage et le voyant s'allument des fois même en passage de 3ème .Je n'ai eu que l'ESP actif qu'une seul fois et c'est vraiment incroyable comment la voiture a récupéré sa trajectoire , un peu de verglas dans un virage , ce que je peu dire c'est que je ne prendrai plus jamais de voiture sans ESP !Ruffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalok, j'ai ajouté toutes les infos sur le post de présentation du Zafirapierrot427 placesMessages 4587Date d'inscription 30/06/2015Age 39Localisation 42Humeur Pwouaaaaa..................Salut,je t'ai fait une petite vidéo de l'anti-patinage en action, affreux comme ça bride la puissance!!!_________________Zafira A OPC 2xx chx, Downpipe, turbo z20leh, dv turbosmart, aac xev&Corsa D cdti 75chxRuffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalok merci,donc avec un gros coup d'accélérateur je patine et si le voyant s'allume c'est l'Antipatinage que j'ai l'Antipatinage fonctionne aussi en 1ère ?pierrot427 placesMessages 4587Date d'inscription 30/06/2015Age 39Localisation 42Humeur Pwouaaaaa..................des que les roue patine, quelque soit la vitesse que tu as et que tu roule _________________Zafira A OPC 2xx chx, Downpipe, turbo z20leh, dv turbosmart, aac xev&Corsa D cdti 75chxRuffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normalje viens de tester en 1ère, j'ai pu faire clignoté le voyant, donc c'est l'Antipatinage que j'ai mercipierrot427 placesMessages 4587Date d'inscription 30/06/2015Age 39Localisation 42Humeur Pwouaaaaa..................et si tu prend un rond point assez vite a que tu donne un coup de volant pour essayé de le faire partir, s'il s'allume, esp aussi _________________Zafira A OPC 2xx chx, Downpipe, turbo z20leh, dv turbosmart, aac xev&Corsa D cdti 75chxRuffgernon5 placesMessages 777Date d'inscription 02/09/2015Localisation Pas-de-CalaisHumeur Dans la normal pierrot42 a écritet si tu prend un rond point assez vite a que tu donne un coup de volant pour essayé de le faire partir, s'il s'allume, esp aussi ok mais bon tester la perte de contrôle, je ne le sens pas karimdu137 placesMessages 4812Date d'inscription 25/05/2015Localisation marseilleHumeur je suis un fou Ruffgernon a écrit pierrot42 a écritet si tu prend un rond point assez vite a que tu donne un coup de volant pour essayé de le faire partir, s'il s'allume, esp aussi ok mais bon tester la perte de contrôle, je ne le sens pas imagine que tu le face ..... et que le voyant ne s'allume pas Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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